荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别

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、与部分其他车型相比，荣威i5自动挡变速箱可能出现顿挫感较为明显的问题。在换挡过程中 ，有时会感觉动力衔接不够顺畅
，有短暂的停顿 。而有些车型在换挡时相对更平顺
。另外，荣威i5可能在某些工况下 ，变速箱的响应速度稍慢
，比如急加速时降挡反应不够及时。部分其他车型在这种情况下能更快地完成降挡操作，以满足动力需求 。

2、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题 、低速顿挫以及漏油现象
。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中 ，特别是当行驶里程超过7万公里后
，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的 。

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、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题
。比如顿挫感，在换挡过程中 ，车辆可能会出现较为明显的顿挫
，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音 ，这可能暗示着内部部件存在一定故障 。另外，换挡延迟也可能是一个通病
，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验
。

4、荣威i5手动挡质量表现可靠 ，核心部件耐用性高 、故障率低且维修成本低
，适合注重实用性的用户。核心部件耐用性突出发动机：搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）为上汽自主研发的成熟机型，近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8% ，远低于同级别平均水平 。

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、发动机噪音偏大
，高速行驶时尤为明显。变速箱平顺性早期车型的CVT变速箱存在低速顿挫问题，部分车主反映换挡逻辑不清晰 ，需注意是否存在异响或延迟响应
。驾乘体验缺陷隔音效果差胎噪、风噪控制不佳
，高速行驶时车厢内噪音显著（尤其A柱和底盘部位），可能与隔音材料单薄或密封性不足有关。

6 、能根据车辆行驶状况智能调整传动比 ，降低发动机能耗
，两车在实际油耗上相差不会特别明显 。具体哪个更好，还得看个人对品牌的偏好以及实际的购车预算等因素
。如果更看重品牌历史和技术成熟度 ，日产轩逸的CVT可能更有吸引力；而如果荣威i5在价格
、配置等方面更符合需求，其CVT变速箱也能满足日常使用。

荣威i5的cvt耐用吗?

荣威i5的cvt变速箱耐用性方面表现良好 。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱
，核心部件由德国博世供应，耐用性高于一些其他品牌的cvt变速箱
。因此 ，在cvt变速箱的耐用性上
，荣威i5是一款值得考虑的选择。

总之，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度 ，同时其配置参数也相当不错
，是一款值得推荐的入门级家用车 。

耐用性上，日产轩逸的CVT在正常使用和保养下口碑不错
。不过荣威i5近年来在变速箱技术上也有进步 ，只要按照规范保养
，也能有较好的耐用表现。从燃油经济性来讲，CVT的特性使得它们在这方面都有优势 ，能根据车辆行驶状况智能调整传动比
，降低发动机能耗，两车在实际油耗上相差不会特别明显 。

荣威i5和名爵5三大件一样吗

荣威i5和名爵5的三大件（发动机、变速箱 、底盘）是不一样的
。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机 ，更大功率为124千瓦，更大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机
，但更大功率达到了127千瓦，更大扭矩也提升至275牛米 。变速箱方面：荣威i5使用的是干式双离合变速箱。名爵5则采用的是湿式双离合变速箱
。

荣威i5和名爵5的三大件（发动机
、变速箱、底盘）是不一样的。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机 ，更大功率为124千瓦
，更大扭矩为250牛米 。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机，但更大功率达到了127千瓦 ，更大扭矩为275牛米
。从数据上看
，名爵5在发动机动力性能上略胜一筹。

荣威i5和名爵5的三大件是不一样的 。以下是两者的具体差异：发动机：荣威i5：5升涡轮增压发动机，更大功率124千瓦 ，更大扭矩250牛米
。名爵5：5升涡轮增压发动机
，更大功率127千瓦，更大扭矩275牛米。变速器：荣威i5：使用干式双离合变速器 。名爵5：使用湿式双离合变速器
。

荣威i5和名爵5的三大件是不一样的。具体来说：发动机动力不同：名爵5的5升涡轮增压发动机更大功率达到了127千瓦 ，更大扭距为275牛米
，而荣威i5的同款发动机更大功率则是124千瓦，更大扭距为250牛米 。所以 ，名爵5在动力上稍微强劲一些
。