本文目录一览：

• 1、变速箱是什么意思
• 2 、变速箱的结构由什么组成
• 3
  、变速箱有几种类型
• 4、at手动挡与mt手动区别
• 5 、大众双离合变速箱由哪几部分组成

变速箱是什么意思

1、变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。以下是关于变速箱的详细解释：基本组成：变速箱由许多直径大小不同的齿轮组成 ，这些齿轮通过不同的组合方式来实现变速 。主要功能：变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速
。

2
、变速箱是汽车内部的关键部件
，主要用于调整引擎输出转速与扭矩，以满足不同行驶条件的需求。具体功能和意义如下：调整引擎输出：变速箱通过改变齿轮比 ，能够使引擎在不同转速下保持更佳工况，从而提高燃油经济性和动力性能 。

3、变速箱是汽车中用于改变运转速度的重要装置
，由多个直径不同的齿轮构成。其核心功能是调整发动机曲轴的转矩和转速，以应对汽车在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的需求
。变速箱主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴组成 ，通过更换不同的齿轮组合来实现变速变矩 。

4 、at变速箱
，即7速自动变速箱，是一种高效且智能化的汽车传动系统
。它拥有7个前进挡位 ，可以根据驾驶者的需求和车辆行驶状况自动调整挡位
，以实现更佳的动力输出和燃油经济性。相比于其他类型的变速箱，7at变速箱具有更加宽泛的齿比范围 ，这意味着它可以在更广泛的速度范围内提供顺畅的动力输出 。

5
、六速变速箱通常指的是具有六个前进挡位的变速箱
，而无级变速箱（CVT）则是一种可以连续改变传动比的变速箱
。六速变速箱：含义：六速变速箱是指其设计有多个前进挡位，通常有六个不同的传动比可供选择。这种变速箱允许驾驶员根据车速和发动机转速选择最合适的挡位 ，以提高燃油经济性和驾驶性能 。

6、半自动变速箱是一种汽车变速器
，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上，通过加装电控单元控制装置 ，实现换挡过程的自动化
。这种技术使得驾驶员只需完成起步 、换挡和停车等基本操作，无需手动操作离合器和换挡杆
，车辆便能自动完成换挡。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置 。

变速箱的结构由什么组成

变速箱的结构主要由以下几个部分组成：壳体 壳体是变速箱的基础结构，为内部零件提供安装和支撑
。 它通常由高强度金属制成 ，能够承受频繁换挡时的压力和振动。 壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔
，以及油道，确保平稳转动和润滑油循环 。齿轮组 齿轮组是变速箱的核心部分 ，负责传递扭矩和改变转速。

你好！变速器由壳体
、传动部分和操纵部分组成
。（1）壳体：壳体是基础件
，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔 。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强
，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200）
。

【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单
，基本是由两个锥轮和钢片链条组成 。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候 ，链条在传动之间的摩擦就会加大，由于没有齿轮结构
，链条会出现打滑甚至断裂的情况
。

变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动 ，也有的用行星齿轮传动 。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等
。

【太平洋汽车网】双离合器由主动部分、从动部分 、压紧机构和操纵执行机构组成。双离合顾名思义
，就是有两个离合器，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的 ，由于没有了液力变矩器做为软性连接
，所以换挡速度极快且高效且省油 。

变速箱有几种类型

1
、汽车自动变速箱的种类繁多，但常见的有四种：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT） 、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱
。每种变速箱都各具特色。液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一 。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器 ，再完成换挡。

2
、汽车变速箱主要有四种类型
，分别是MT变速箱、AT变速箱 、CVT变速箱和DCT变速箱
。 MT变速箱（手动变速箱）特点：主要通过手动拨动变速杆来改变变速箱内部齿轮的啮合程度，从而达到变速的目的。适用人群：这种变速箱深受许多老司机的喜爱 ，虽然操作相对复杂
，但能带来良好的驾驶体验感 。

3、变速箱主要有以下几种类型，它们各自的优缺点如下： 手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱 ，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机，因此通常能获得更好的燃油经济性。

at手动挡与mt手动区别

AT并不是手动挡
，而是自动挡（自动变速器）的缩写，与MT手动挡存在明显区别 。变速器形式 MT（手动挡）：MT ，即Manual Tran *** ission
，是手动变速器的缩写
。它需要驾驶员通过手动操作变速杆来改变齿轮的啮合位置，从而实现变速。

在汽车行业 ，MT和AT是两种常见的变速器类型
，它们各自具有独特的特点 。首先，从形式上来看 ，MT代表手动挡
，而AT则代表自动挡
。手动挡需要驾驶者通过踩离合器踏板和油门踏板来配合完成换挡动作，这使得驾驶者在操控车辆时拥有更强的参与感和操控感。

MT（手动）变速箱 优点：制造成本低：MT变速箱结构相对简单 ，采用纯机械结构
，因此制造成本较低 。稳定性强：由于结构简单，MT变速箱在稳定性和耐用性方面表现出色 ，故障率较低
。维修成本低：即使在使用过程中出现问题，MT变速箱的维修成本也相对较低。

手动变速器（MT）与自动变速器（AT）是两种截然不同的传动系统
，它们各具特色，适用于不同的驾驶需求 。MT ，即手动变速器
，其核心在于手动操控，由一系列齿轮和轴构成。通过手动选择不同大小的齿轮进行组合 ，可以产生不同的转速和扭矩
，实现动力的灵活分配
。

AT（自动变速器）与MT（手动挡）的主要差异如下：操作方式 AT（自动变速器）：自动掌控换挡，无需驾驶员手动操作。它内部包含液力变扭器
、行星齿轮变速器、控制机构等精密组件 ，能够智能地根据路况调节车速 。MT（手动挡）：要求驾驶者手动操作离合器和齿轮进行换挡
。

mt和at是两种不同类型的变速箱。mt代表手动变速箱
，而at代表自动变速箱 。自动变速箱（at）是能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡的变速装置
。它是由液力变扭器 、行星齿轮变速器和控制机构组成。at操作简单，给驾驶员带来方便 。

大众双离合变速箱由哪几部分组成

1
、【太平洋汽车网】双离合器由主动部分、从动部分 、压紧机构和操纵执行机构组成
。双离合顾名思义 ，就是有两个离合器
，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的，由于没有了液力变矩器做为软性连接 ，所以换挡速度极快且高效且省油。

2
、双离合变速器与一般的变速系统不同，它基于传统手动变速箱
，它主要由双离合器、三轴式齿轮变速器 、自动换挡机构和电控液压系统组成 。具体介绍如下：，双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出
。

3
、换档更快 加速迅猛 原先只在赛车领域使用的DSG双离合器变速箱
，集成了两组离合器和两组换档齿轮，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统 ，交替将发动机的驱动力传递至车轮。其中
，离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮 。因为没有浪费地做功 ，所以提速快而省油。

4、干式双离合变速箱由两个离合器和一套齿轮机构构成
，一个离合器管理奇数挡位，另一个则负责偶数挡位
。而湿式双离合变速箱则在干式的基础上增添了液压系统 ，通过液压系统来控制离合器的结合与分离。这种变速箱的优势在于换挡平顺且响应迅速
，但相应地，它需要更频繁的维护与保养 。

5 、首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动 ，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分
，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组
。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。