新手练车自动挡口诀

自动挡停车： 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短
，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步
。如果停车时间稍长 ，可在D挡位下踩住制动踏板的同时
，拉上手刹。若时间较长，更好将选挡操纵手柄置于N挡位 ，并拉紧手刹后松开制动踏板 。

新手练车自动挡口诀讲解如下： 平路行驶口诀：- D挡行驶稳油门：在D挡位上驾驶时
，不要一味加大油门
。当车速稳定后，应适时收油门以实现平滑升挡。- 踩油门可降挡：需要加速时 ，轻踩油门可提前降挡
，以适应不同路况，同时保持车辆动力 。

新手练车自动挡口诀如下：平稳起步要记牢：车辆停稳踩刹车：上车后确保车辆停稳 ，先踩下刹车踏板
。启动发动机换挡：启动发动机后
，将挡位从“P”（停车挡）切换至“D ”（前进挡）。轻柔松开刹车：缓慢松开刹车踏板，同时保持油门稳定 ，避免急加速 。

新手练车自动挡口诀可以简单概括为以下几点：一拨二踩三挂挡 一拨：拨动转向灯开关，确保转向灯正常工作
，提醒周围车辆和行人
。 二踩：踩下制动踏板，确保车辆处于制动状态 ，防止起步时溜车。 三挂挡：将选挡操纵手柄置于D挡
，准备起步 。

自动挡车一些常用操作 ***

1、只有在P 、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车
。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时 ，可先接通电源（不打着发动机）
，踩住刹车拉到N挡，再点火 ，之后挂入D挡直接前行
，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡 ，使变速箱经过一次反向冲击。

2
、自动挡倒车： 新手在驾驶自动挡需要倒车时
，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构 。如果是在平坦的路面上倒车 ，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可
，无需踩油门踏板。

3、自动挡车下坡正确操作 *** 要根据不同情况选择合适方式，以发动机制动为主 、刹车为辅 ，严禁空挡滑行
。利用发动机制动（低挡位控制）：短坡或缓坡时
，保持D挡，通过轻踩刹车来控制车速 ，这样可避免持续刹车导致过热。

4
、踩制动停车：在坡道上停车时
，首先踩下行车制动器踏板，使车辆平稳停住 。挂入N挡：停车后 ，将挡位从D挡挂入N挡（空挡）
。拉紧驻车制动：随后
，拉紧驻车制动器（手刹），确保车辆不会溜车。松开行车制动：在确认驻车制动器已拉紧后 ，可以松开行车制动器踏板 。

5、自动挡轿车在坡道停车与起步的操作 *** 如下：停车操作： 踩制动停车：先踩下行车制动器踏板
，使车辆平稳停稳
。 挂入N挡：将挡位挂入N挡。 拉紧手刹：拉紧驻车制动器，确保车辆不会溜车 。 松开制动踏板：缓慢松开行车制动器踏板 ，确认车辆稳定
。

6 、自动挡汽车正确的起步 *** 如下：准备阶段 进入驾驶室：首先，驾驶员需要进入自动挡汽车的驾驶室
，并调整座椅和后视镜，确保有一个舒适的驾驶姿势和良好的视野。踩下刹车踏板：在启动发动机之前 ，务必踩下刹车踏板
，以确保车辆处于静止状态，防止在启动过程中发生意外移动 。

途达自动挡怎么手动挡切换

1
、途达自动挡切换至手动模式的 *** 为：车辆处于D档时 ，通过档杆加减号操作或方向盘后的换挡拨片实现切换
，无需踩刹车或油门，但需避免高速行驶时突然挂入低档位
。档杆操作方式进入手动模式：当车辆档位处于D档时 ，将档杆向标有“+
”或“-”的方向轻推（通常为侧向移动）。

2、途达自动挡切换手动挡模式的操作 *** 如下：切换步骤 启动车辆：确保车辆处于点火状态
，档位位于D挡（行驶挡）或N挡（空挡） 。 切换模式：将换挡杆从D挡向左（或向侧方）拨动，进入手动模式（通常显示为M或+/-符号）。

3 、途达手动挡使用感受出色 ，性价比高
，但也存在一些不足
。操控体验：换挡手感清晰，挡位切换顺畅且有吸入感 ，能让驾驶者准确迅速完成换挡，充满乐趣与掌控感。离合器踏板行程适中
、结合点清晰
，新手也能较快适应 。方向盘转向精准，弯道驾驶信心足
。

卡罗拉1.2t自动挡m挡怎么用

卡罗拉2T自动挡M挡的使用 *** 为：通过档杆或换挡拨片手动控制升降档 ，适用于特定驾驶场景
，需注意档位匹配与安全操作。基础操作步骤切入M挡 踩住刹车，将档杆从D档向左推入M档（部分车型需先挂D档再左推 ，具体以说明书为准） 。切换后仪表盘会显示当前档位（如MM2）
。

卡罗拉M加M降档的操作步骤如下：首先
，确保踩下制动踏板，将车辆置于D档位置；接着 ，将变速杆向左移动
，切换至M档，即进入手动模式。在这个模式下 ，车主可以根据需要进行档位的增减操作 。

P档（驻车挡）：是卡罗拉的安全保障档位
。当车辆需要长时间静止时
，应先拉起手刹，再挂入P档 ，这样可以确保车辆的机械装置处于锁定状态，防止车辆滑动。但务必注意
，只有在车辆完全停稳后才可使用P档，否则可能会对变速器造成损害 。R档（倒车挡）：是倒车时的专用档位
。

适当提提速不但不会影响发动机 ，反而可以促进磨合
，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下 。因为磨合是一个渐进的过程 ，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可
。

在手刹的旁边
，有个SPORT的按键，这是运动模式的开启按钮。旁边的按键是发动机的自动启停按钮 ，按下就可以打开
，在不断启停等红绿灯的路段，为车主节省不少油钱 。这个按钮可以控制前大灯的照射角度 ，L R按钮是左右切换按钮
，MIRROR按钮是后视镜角度调节按钮，P按钮是倒车雷达开关
。车身稳定系统的按钮。

自动挡先挂挡还是先松手刹

自动挡起步一般是先松手刹再挂D挡 。先松手刹再挂D挡比较合理
。当车辆处于停车状态时 ，手刹处于制动状态，防止车辆移动。如果先挂D挡
，此时车辆有向前行驶的趋势，但手刹还在制动 ，发动机需要额外克服手刹的制动力
，可能会造成发动机负荷瞬间增大，长期这样操作对发动机和变速箱都可能有一定损害 。

自动挡起步时 ，先松手刹再挂挡是比较合理的操作顺序
。先松手刹的好处在于
，能避免挂挡时车辆因手刹的牵制而产生不必要的抖动。若先挂挡再松手刹，在挂挡瞬间 ，由于手刹对车轮有制动作用
，发动机动力传递到车轮时会受到阻碍，可能导致车辆有短暂的顿挫或抖动 。

先松手刹能使车辆在挂D挡时动力传递更顺畅
。当手刹处于制动状态时 ，若直接挂D挡
，发动机动力要先克服手刹阻力，这会产生短暂冲击 ，对传动系统有压力。先松手刹，车辆就处于可移动准备状态
，再挂D挡，动力能自然带动车辆起步 ，减少顿挫 。 先松手刹可让驾驶者直观确认手刹状态。

自动挡起步时先挂D挡还是先松手刹各有特点
。先挂D挡再松手刹
，车辆会有一个短暂的向前冲的趋势，能较快建立动力前行 ，但如果手刹没完全松开就起步
，可能会对手刹造成一定磨损。先松手刹再挂D挡，车辆起步相对平稳 ，不会有突然的前冲感
，不过操作流程稍微复杂一点 。

自动挡起步时先挂D挡还是先松手刹各有特点
。先挂D挡再松手刹，车辆能较快进入行驶状态 ，动力传递更直接
，在一些紧急需要快速起步的情况下有优势，比如在路口需要迅速通过避免造成交通堵塞时。但如果手刹未完全松开就挂D挡起步 ，可能会对手刹和传动系统造成一定冲击 。