雪铁龙c4aircross进口版压缩比
1、雪铁龙C4 Aircross进口版的压缩比是15 。压缩比是指发动机混合气体压缩的程度 ，它对发动机的性能有着重要影响 。较高的压缩比能让发动机在燃烧过程中释放出更多能量 ，从而提升动力和燃油经济性。雪铁龙C4 Aircross进口版的15压缩比，在同级别车型中处于一个较为合理的水平 。
2 、进口雪铁龙C4 Aircross的行驶质感不错 。悬挂调校：该车采用了独特的悬挂系统调校。雪铁龙一直以来在悬挂技术方面颇有造诣 ，C4 Aircross也继承了这一优势 。其悬挂能够较好地过滤路面颠簸 ，无论是通过减速带还是坑洼路面，车内乘客都能感受到震动被明显削弱 ，乘坐舒适性较高 。
3 、在雪铁龙C4 Aircross这款车型上 ，“Aircross ”不仅代表了其SUV的身份，还暗示了该车具有一定的越野能力和更加宽敞的车内空间。综上所述，雪铁龙C4 Aircross作为一款紧凑型SUV ，通过“Aircross ”这一命名 ，展现了其跨界越野的特性和宽敞舒适的车内空间。
4、本届车展东风雪铁龙和进口雪铁龙共有17台展车参展，东风雪铁龙展车10台 ，其中东风雪铁龙将带来20周年纪念版车型 ，进口雪铁龙展车7台，届时雪铁龙C4Aircross将会上市 ，全新概念车和新能源车型也将会亮相 。
5 、L型尾灯造型独特 ，正面和侧面视觉效果都不错，而且和车头的虎牙设计相呼应 ，比我们兄弟标致4008虎头蛇尾的设计好太多了 。排气管设计相当保守和隐蔽。如果能采用DS4和DS5车型的双面多边形排气管 ，车尾会更加豪华动感 。
雪铁龙c4毕加索2015款怎么样啊?有没有车主说说使用感受?
座椅舒适度不足：第二排座椅宽度窄 、坐垫短硬，第三排空间有限 ，乘坐体验不佳 。挡杆设计不便：挡杆轻薄且操作不便 ，影响了驾驶体验。内饰做工有待提升：部分配件的耐用性存疑，内饰细节上存在不足 。其他考虑因素：贷款购车经济压力：由于贷款利率偏高，年轻人较少选择C4毕加索 。
在舒适性方面 ，用户对于C4毕加索的评价褒贬不一。部分用户对于第二排独立的三个小座椅感到不适 ，他们反馈座椅宽度较窄、坐垫短且硬，大腿缺乏支撑 。然而 ，前排座椅较为宽敞舒适 ，高配车型还提供了 *** 、加热功能以及副驾腿拖 。
这款备受瞩目的车型，C4毕加索2015款 ，虽然上市时间令人翘首以盼 ，但具体的性能和用户体验信息却相对匮乏。然而，从已曝光的国内路试情况看 ，它与大C4毕加索一起 ，将成为国内市场的新成员 。外观方面，C4毕加索遵循雪铁龙家族的设计理念 ，流畅的车身线条和独特的前脸设计赋予它十足的动感 。
实用性突出：大C4毕加索在实用性方面表现出色 ，无论是家庭出行还是商务用途，都能提供充足的舒适性和便利性。空间宽敞：内部空间设计合理，宽敞舒适 ，满足多种出行需求。外观与设计：未来感与法式情调：大C4毕加索展现了与C4相同的未来感和典型的法式情调 ，与萨拉毕加索的传统与保守风格截然不同 。
这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点 。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。车辆NVH在这个级别里仍属上称 ，搭配车内的香氛系统 ，坐在这台车里进行城际穿梭真可谓是一种享受 。
雪铁龙c6是什么级别的
1 、雪铁龙C6是一款定位在中高端市场的中型轿车 。以下是关于雪铁龙C6级别的具体说明：市场定位：雪铁龙C6作为法国豪华品牌的一款车型，主要面向中高端市场 ，满足了消费者对品质、舒适性和性能的综合需求。车身尺寸：国产版雪铁龙C6的车身尺寸为4 ，980mm x 1，858mm x 1 ，475mm ，轴距达到了2，900mm 。
2、作为一款B+级轿车 ，雪铁龙C6在车身尺寸上超越了大多数B级轿车 。其车长达到4980mm ，宽度为1815mm，高度为1475mm，轴距更是达到了2900mm ，比迈腾长10cm ，轴距也超出13cm。因此，在空间方面 ，雪铁龙C6表现出色 ，超越了绝大多数B级轿车 。
3 、雪铁龙C6是一款中高级别的车型 。以下是关于雪铁龙C6级别的具体说明：动力配置：雪铁龙C6配备了一台0升自然吸气发动机，并搭配6AT变速箱 ，这样的动力配置通常出现在中高级别车型中 ，旨在提供平稳且强劲的动力输出。
雪铁龙塞纳到底怎么样?
总的来说，雪铁龙塞纳是一款集性能 、操控性、外观设计和舒适性于一身的优秀车型 。虽然在国内市场的销量不尽如人意 ，但这并不能掩盖其出色的表现和卓越的品质 。如果您对汽车的性能和品质有较高要求 ，不妨考虑一下雪铁龙塞纳，它可能会给您带来意想不到的惊喜。
塞纳的表现确实非常出色 ，特别是在性能和操控性方面。如果你对WRC世界拉力赛感兴趣 ，会发现塞纳在比赛中有着非常出色的发挥 。遗憾的是，这款雪铁龙的旗舰车型在国内的价格相对较高，导致其销量表现不佳 。虽然如此 ，塞纳作为一款进口车型 ，其质量依然非常可靠。
东风雪铁龙塞纳是一款融合运动与实用的经典车型，具有出色的性能和独特的设计 。以下是关于东风雪铁龙塞纳的详细评价：设计和定位：塞纳作为“富康”的继承者 ，在2003年首次登陆中国市场 ，填补了当时运动型轿车的空白 。其两厢半设计不仅满足了消费者对储物空间的渴望，还赋予了它运动轿车的活力。
赛纳的动力系统强大且经济 ，6L和0L排量的引擎 ，提供了强劲的动力输出，且燃油效率高 ，百公里油耗低至6升 。它在静止到100公里/小时仅需8秒 ，展示了其澎湃的动力性能 。同时，它还符合严格的环保标准 ，实现了动力性 、经济性和环保的和谐统一。
雪铁龙塞纳是一款在欧洲市场表现强劲的A级车 ，具有很高的性价比，动力强劲，外观流畅 。作为雪铁龙家族的经典车型 ，它在欧洲市场上市5年来获得了足够大的知名度和销量 。在中国市场 ，东风雪铁龙推出了0排量的4挡自动和5挡手动车型，分别具有4门和5门旅行款。
雪铁龙有哪几款车,后面英文是什么?谢谢
1 、百灵古（Berlingo ，也叫百灵格）当前在产的雪铁龙车型包括：爱丽舍、新爱丽舍 、CCC4L 。此外 ，雪铁龙还有多款进口的车型，如CC4 Aircross 。值得一提的是 ，雪铁龙还有与DS品牌相关的车型 ，这些车型包括：DS3 DS4 DS5（分为进口和国产两种版本）以上便是雪铁龙车系在国内的引进情况及其英文标识，希望这份介绍能为您提供有用的信息。
2 、DS：作为标致雪铁龙集团的高端豪华品牌 ，DS以其独特的设计和卓越的品质而区别于其他品牌 ，专注于豪华轿车和SUV市场。 欧宝（Opel）：在欧洲市场，欧宝品牌提供一系列实用而可靠的车型 ，包括乘用车和商用车 ，满足欧洲消费者的多样化需求 。
3、C-Elysée 爱丽舍 Xsara 萨拉（国产后叫赛纳）C-Quatre世嘉 Picasso 毕加索 Berlingo 百灵古（也叫百灵格）在产的和雪铁龙渠道引进的：爱丽舍，新爱丽舍，C2 ，C5 ，世嘉，C4L 。
4 、天逸BEYOND：这款车型是雪铁龙在SUV市场的一款力作 ，以其时尚的外观 、出色的动力性能和丰富的智能配置赢得了消费者的喜爱。天逸BEYOND在保持雪铁龙品牌特色的同时 ，也融入了更多现代化的设计元素 。
5、东风雪铁龙C5搭载的全新0L，3L和0LV6排量三款发动机发动机 2012年9月27日亮相巴黎车展 。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型 ，是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的6THP（TurboHighPressure）涡轮增压发动机 ，并拥有完美车身比例（4620mmx1780mmx1498mm）和同级超长的2710mm轴距 。
雪铁龙大c4毕加索点评
进口品质：作为进口车型，大C4毕加索在品质和工艺上具有一定的优势 。竞争力强：考虑到其进口车的身份和价格 ，大C4毕加索在27万至30万价位段内具有非常强的竞争力。综上所述 ，雪铁龙大C4毕加索是一款在性价比 、实用性 、外观设计和品牌品质方面均表现出色的进口MPV车型，对于追求品质和进口品牌的消费者来说 ，是值得优先考虑的选择 。
大C4毕加索在实用性方面表现出色 ，无论是对于家庭出行还是商务用途，都能提供充足的舒适性和便利性 。考虑到其进口车的身份，这样的价格已经非常具有竞争力。因此 ，对于那些追求品质和进口品牌的消费者来说 ，大C4毕加索无疑是27万至30万价位段内值得优先考虑的进口MPV车型 。
总的来说，雪铁龙大C4毕加索在设计、性能和配置上都表现出色 ，尽管其价格不菲 ，但对于追求高品质生活和注重汽车艺术感的家庭用户来说，这绝对是一个值得考虑的选择 。
优点：底盘调校卓越：雪铁龙的底盘技术备受好评 ，C4毕加索在试驾过程中展现了稳定性和质感。进口身份认可：作为原装进口车型 ，C4毕加索在工艺和品质上得到了车主的认可。车内配置贴心：如小桌板上的照明灯和固定绑带、中央扶手箱的可拆设计等，提供了灵活的储物空间 。
C4毕加索是一款设计独特 、实用性强且安全性能卓越的MPV车型 。设计方面：C4毕加索展现了未来感和典型的法式情调。其采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念 ，这一理念强调视觉与空间的和谐统一 ，使得车身线条流畅，大灯造型别致 ，整体外观非常吸引人 。
C4毕加索的主要卖点之一是其原装进口身份 ，这使得许多用户对其做工和品牌认知有了更高的好感度 。而雪铁龙在底盘调校方面的优良表现，也使得这款车型在驾驶体验上获得了不少好评。试驾时，我感到C4毕加索的底盘整体性很好 ，且具有一定的质感 。然而 ，购买C4毕加索的用户在购车时也会遇到一些顾虑 。
