东安三菱变速箱怎么样

耐用可靠：该变速箱采用了高强度材料和先进的制造工艺 ，具有承受高转速、高扭矩的能力
，故障率较低，使用寿命较长 。适应性强：东安三菱变速箱适用于多种不同的车型和发动机 ，具有较好的普适性，同时也可以根据不同车型和驾驶方式进行调整和优化
。

好。东安变速箱采用了成熟的技术和设计
，经过了长时间的市场检验和改进，具有高的可靠性和稳定性 。东安变速箱在生产过程中采用了严格的质量控制体系 ，确保了产品的质量和可靠性。同时
，东安变速箱还通过了各种质量认证和测试
。

有较高的传动效率 、稳定性较好等。传动效率方面 。东安变速箱采用了先进的传动技术，使得传动效率高达90%以上 ，从而提高了车辆的燃油经济性和动力性能
。稳定性方面。东安变速箱的零部件经过精心设计和制造
，具有较高的精度和稳定性，能够保证长期的可靠性和耐久性 。

好
。优秀的制造工艺和生产质量：东安变速箱在制造过程中投入了大量资金进行产品研发 ，打造了全新的变速箱生产线
，从而确保了产品的质量和可靠性。良好的性能：该变速箱具有较高的功率和较低的油耗，同时噪音也较低 ，这得益于其先进的制造工艺和设计理念 。

首先
，东安三菱凭借为华晨
、比亚迪、东南和柳汽等主流汽车厂商提供发动机和变速箱，其业务显得相当繁荣
。这些知名车企的选择 ，体现了东安三菱在行业中的影响力和市场份额。其发动机和变速箱以其稳定的性能和可靠性，赢得了合作商的信赖
，是他们合作的重要原因 。

这款6AT变速箱与原三菱4AT变速箱相比，油耗降低10% ，并支持多种驾驶模式选择功能 、发动机自动启停功能、混动系统和四驱系统结构
，更大扭矩280n·m，可以匹配目前大部分5T发动机
。技术上没有过时 ，基本能满足大多数中国品牌车型的传动要求。在之初
，东安定了一个相对紧凑的体量 。

东安动力变速器是什么

东安动力变速器是哈尔滨东安动力公司生产的变速器产品。产品种类：8速自动变速箱：东安动力生产的8速自动变速箱包括A8R50和A8R30等型号，这些变速箱具有扭矩大（能达到500Nm）
、换挡平顺、性价比高等特点
。

东安动力是国内独立汽油发动机及自主AT变速器市场占有率领先企业 ，累计产销发动机超650万台
，客户包括长安 、福田
、东风、理想等国内外车企。公司目标是2026年挑战整机销量100万台，2027年实现收入100亿元 ，聚焦传统市场 、出口市场及新能源混动市场三大领域均衡发展 。

技术背景东安8AT变速箱是国内自主研发的横置8速自动变速箱
，采用液力变矩器结构，技术路线成熟
。其更大承载扭矩可达300N·m ，匹配柴油发动机时平顺性和燃油经济性表现较好。实际表现 换挡逻辑：标定偏向经济性，城市工况升挡积极
，但急加速时降挡响应稍显保守 。

东安8AT变速箱：市场定位与扩张：东安动力近年来在8AT变速器市场快速扩张，其A8R50与A8R30系列变速器在2022年迅速崭露头角 ，广泛应用于多款皮卡
、轻型商用车及越野SUV上
，如瑞风L6MAX和江淮T8PRO等车型
。扭矩表现：A8R50与A8R30系列分别能提供500Nm与300Nm的更大扭矩，显示出强大的动力传输能力。

东安汽发8AT变速器是在现有6AT技术基础上自主研发的一款升级产品 ，通过增加1组离合器实现8个前进挡
，提升驾驶体验，综合考虑了成本、效率和智能化的因素 。

东安DAT18R 5档手动变速箱：东安动力旗下产品 ，同样采用5档手动设计
，适配性广泛，适用于多种工况
。两种变速箱均以手动换挡为核心 ，结构简单 、维护成本低
，适合对操控性要求较高或预算有限的用户。

东安8at变速箱和采埃孚哪个好

1
、东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有优势，难以一概而论哪个更好 。具体对比如下：东安8AT变速箱：市场定位与扩张：东安动力近年来在8AT变速器市场快速扩张 ，其A8R50与A8R30系列变速器在2022年迅速崭露头角，广泛应用于多款皮卡、轻型商用车及越野SUV上
，如瑞风L6MAX和江淮T8PRO等车型
。

2 、综上所述，采埃孚9AT在结构和原理上的局限性导致其性能略逊于8AT。然而 ，不同车型和品牌之间的变速箱技术差异也值得考虑 。因此
，在选择时应综合考虑具体需求与性能评估。

3
、不过，在实际测试中 ，采埃孚8AT在部分车型上的传动效率略胜一筹
，这使得车辆在燃油经济性方面可能会有更好的表现
。 在可靠性方面，爱信8AT有着良好的口碑。爱信拥有丰富的变速箱制造经验 ，其产品经过了大量的市场验证
，质量稳定可靠 。

4、采埃孚9at为什么不如8at？ 9at变速箱的故障率很高，因为这款变速箱换档困难 、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等故障频发
。

5
、可靠性：爱信作为老牌变速箱制造商 ，技术成熟
，产品质量稳定，很多车型长期使用也很少出现变速箱故障。采埃孚8AT变速箱 传动效率：采埃孚8AT的传动效率较高 ，能更有效地将发动机动力传递到车轮，提升车辆的加速性能和燃油经济性 。

东安变速箱和青山变速箱哪个好?

东安变速箱
。东安变速箱具有紧凑、舒适 、节油
、可靠等技术亮点
，完美兼顾了平顺性与传动效率。根据查询资料显示：东安变速箱更好，功能更全面 ，效果更好 。青山变速箱是国产变速箱
。变速箱大部分都是手动变速箱
，大部分都配备在一些面包车上，进行换挡和控制离合器。

青山MR513变速箱：由青山工业生产 ，该品牌在手动变速箱领域具有较高市场认可度
，技术成熟且可靠性较强 。东安DAT18R 5档手动变速箱：东安动力旗下产品，同样采用5档手动设计 ，适配性广泛
，适用于多种工况
。两种变速箱均以手动换挡为核心，结构简单、维护成本低 ，适合对操控性要求较高或预算有限的用户。

但是
，毕竟采购别人的成本高，会受对方产能限制的影响 ，所以长安也在研发自己的自动变速箱，旗下的青山变速箱厂拥有很强的研发和制造实力
，其MT变速箱供应国内很多主流自主品牌 。在自动变速箱方面，在长安CS15上的青山DF515五速双离合变速箱就是早期的产品。

东安汽发8AT变速器表现与发动机的匹配度很好 ，换挡动作轻柔
，升挡时机恰到好处，东安动力贯彻了以往对产品的耐用度的执念 ，经过严格的测试和验证
，使其具有高可靠性和耐久性，加上世界领先的制造工艺 ，确保了长时间的可靠运行和较少的故障率
，质量好
。

好。优秀的制造工艺和生产质量：东安变速箱在制造过程中投入了大量资金进行产品研发，打造了全新的变速箱生产线 ，从而确保了产品的质量和可靠性 。良好的性能：该变速箱具有较高的功率和较低的油耗
，同时噪音也较低，这得益于其先进的制造工艺和设计理念
。

好。东安变速箱采用了成熟的技术和设计 ，经过了长时间的市场检验和改进，具有高的可靠性和稳定性 。东安变速箱在生产过程中采用了严格的质量控制体系
，确保了产品的质量和可靠性
。同时，东安变速箱还通过了各种质量认证和测试。

东安变速箱质量怎么样

1 、综合素质：采埃孚8AT变速箱在可靠性
、平顺性、燃油经济性以及承载力等方面均表现出色 ，符合皮卡的用车场景 。市场地位与战略：作为全球第三大汽车零部件生产商
，采埃孚在中国市场的投资与产出逐年增加，显示出其强大的市场地位和战略眼光
。综上所述 ，东安8AT变速箱和采埃孚8AT变速箱各有千秋
，选择哪个更好需根据具体的使用场景和需求来决定。

2 、质量好 。东安汽发8AT变速器是在现有6AT技术基础上自主研发的一款升级产品，通过增加1组离合器实现8个前进挡 ，提升驾驶体验
，综合考虑了成本
、效率和智能化的因素
。

3、东安dat18r变速箱缺点是适用车型较少。东安t18r变速箱优点技术含量比较高结构科学合理完善，功率大油耗低重量轻噪音低 ，缺点是适用车型较少 。东安t18r这个表现非常好
，已经好到隐形的状态了，一台变速箱更佳的状态就是你完全觉察不出它的存在既没有故障 、也没有顿挫 ，你完全感觉不到它的存在。

东安6at变速箱通病

1
、东安6AT变速箱被指出存在若干普遍问题
。首要问题是换挡不顺畅，驾驶过程中可能会感受到明显的顿挫或异响
，这显然降低了驾驶的舒适度。其次，漏油是另一大问题 ，当变速箱发生漏油时
，可能导致油液量下降，进而影响变速箱的正常运行 。再者 ，过热问题也不容忽视
，因为过高的温度有可能损害变速箱内部组件，从而影响其使用寿命
。

2、AT变速箱在平顺性方面的通病主要包括换挡反应迟钝 、脱挡、冷启动困难
、加速无力、倒挡失效 、换挡冲击
、顿挫等问题。换挡反应迟钝 6AT变速箱在换挡时可能会出现反应迟钝的情况 ，这会导致驾驶者感受到明显的换挡延迟
，影响驾驶的平顺性和舒适性 。

3、at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑 ，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障
，出现喘档，挂挡不走 ，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档
，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫 ，闯档不走车等现象
。

4 、首先是顿挫感。在换挡过程中
，尤其是在低速行驶频繁换挡时，可能会出现明显的顿挫现象 。这是因为6AT变速箱的换挡逻辑和液压控制系统在某些工况下不够精准 ，导致动力传递瞬间出现中断或衔接不顺畅
，驾驶者能明显感觉到车辆有短暂的冲击
。其次是响应迟缓。

5
、这一过程直接导致了换挡时的顿挫、冲击以及打滑现象 。顿挫感的产生，归因于发动机内部运动部件的惯性 ，以及换挡质量的下降和潜在的故障
。自动变速箱故障中
，90%以上问题与过热直接相关，高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，增加摩擦磨损
，同时产生变速箱内部的污泥，进一步导致顿挫 、冲击。

6
、以下是6at变速箱有顿挫感原因介绍：内部出现了顽固性的脏污和杂质：自动变速箱出现顿挫很多情况下并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生 。