本文目录一览：

• 1 、新款日产轩逸和新骊威新骐达发动机一样吗是进口发动机吗
• 2
  、大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV
• 3、为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de
• 4 、新款骊威发动机震动比老款大吗
• 5
  、日产骊威为什么停产?
• 6、日产骊威停产了吗?

新款日产轩逸和新骊威新骐达发动机一样吗是进口发动机吗

新款日产轩逸和新骊威新骐达的发动机有何异同？是否为进口？在发动机配置上，新款日产轩逸和新骊威新骐达表现出一定的差异 。骊威搭载的发动机采用了全铝双顶置凸轮轴设计 ，而轩逸则搭载了骐达上的HR16DE发动机
，这款发动机配备了先进的CVTC连续可变气门正时控制技术，性能方面更为出色
。

新款日产轩逸和新骊威新骐达发动机一样都是东风日产的国产发动机 ，东风日产是东风集团和日产在国内的合资品牌
，目前只有楼兰 、370
、GTR是进口车型，其它车型全部国内生产 ，采用的技术是进口的
，质量方面有绝对的保证，而且质保时间也是按照国家标准的3年10万公里。

轩逸和骊威在6排量的发动机方面存在显著差异 。骊威的6升发动机采用全铝双顶置凸轮轴设计 ，而轩逸的6升发动机则是骐达上配备的HR16DE发动机
。这款HR16DE发动机具有CVTC连续可变气门正时控制技术，其性能要优于骊威的发动机。

东风日产为骊威精心配备了与骐达同款的HR16DE全铝DOHC发动机 。尽管骊威的发动机在技术上略作简化
，去掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制，但它在5200转时仍能达到77kw的更大功率 ，且在4400转时能达到150Nm的更大扭矩
，更高时速可达180km/h
。这样的性能配置让驾驶者拥有出色的动力体验。

日产骊威是换代出新款了：东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制；让骊威在5200转时达到77kw的更大功率 ，在4400转时能达到150Nm的更大扭矩
，更高时速180km/h 。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。

骊威外型时尚，前大灯炯炯有神 ，车型充分适应了城市环境
，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利 ，高车身除了头部空间优势外
，更方便了乘客的进出
。东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。

大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV

1、不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局 ，骊威将在今年复活并引入中国市场 。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV
。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来，尺寸与现款相比将大幅度增加
，空间和实用性也会有提升，但是价格会高过现款车型。

2 、新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm ，轴距为2775mm
，三围与轴距都被加大了许多，车内空间将更加宽敞充裕 ，而座椅部分
，作为一款以家用定位的车型，骊威采用了三排六座式设计 ，而且第二排、第三排均可以实现放倒
，可以提供灵活却大的后备箱空间 。

3
、近期，新一代日产骊威曝光 ，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾
，约合人民币8万元
。有消息称，新一代骊威或将国产。现款骊威是2007年上市 ，2015年改款，目前处于停产的状态 。

4、而新款骊威到来
，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变，虽说名字没变 ，但是从5座到6座
，我们称它为一个新的车型也不为过
。但是，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车 、市场口碑非常不错的骊威 ，反而更能得到消费者的认可。

5
、这个车的指导价是58万~172万元
，优惠完大概是7~10万吧，也不知道现在的4S店还有没有这个车 ，估计有也是库存很久了
，不过我估计现在很多店都买不到这个车了 。

6、骊威外型时尚，前大灯炯炯有神 ，车型充分适应了城市环境
，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利 ，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出
。东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机
，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。

为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

新款骊威发动机型号变为hr16而不是hr16de，主要是因为发动机外部设计上的细微调整 ，即去除了原有的塑料装饰盖子 。以下是具体原因：设计简化：新款骊威发动机型号简化为hr16
，这主要体现在去除了原有的塑料装饰盖子，使得发动机外观更加简洁。性能未变：尽管型号有所简化 ，但发动机本身的性能和规格并未因此改变
。

在新款骊威中
，我们注意到发动机的型号变成了hr16，而非之前的hr16de。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整 ，即去除了原有的塑料装饰盖子 。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上
，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号
。

性能方面：HR16DE是HR16的加强版，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性。而HR16首次采用内置冷却水管 ，发动机更加紧凑性
，体积减小 。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术
。

新款骊威发动机震动比老款大吗

不大 ，新骊威在发动机的配置上非常厚道，全系都标全新HR16DE发动机
，在双C-VTC和DIS的作用下，这款新的HR16DE发动机比老款骊威足足大了19马力。另一个大的提升是自动变速箱 ，新骊威同样采用的新一代CVT无极变速箱
，相比老款的4AT，它的换挡更平顺 。更重要的是它的齿比更宽泛 ，这样无论是低速起步还是高速巡航
，变速箱都能够提供更高效的传动
。

日产骊威在海外市场上已经出到2020款，还是值得购买的。在外观上 ，2020款日产骊威采用了日产最新的V-motion设计语言
，前脸标志性的镀铬V字变得更加大 。大灯变得狭长但雾灯却异常之巨大，看起来极具未来感和科技感
。车身整体线条比较圆润 ，在视觉上营造出一种壮硕的感觉。

日产骊威底盘整体概况 比较上一代
，骊威的底盘结构并没有发生多大变化，但驾驶感受与老款有明显不同 。老款骊威和骐达减震效果都不好 ，遇到颠簸路面都会将振动原封不动地传递到车厢内，而新骊威底盘舒适性调校有所提升
，其中悬架的功劳不少。

实用性和载物空间：一些新款车型可能为了追求流线型设计而牺牲内部空间，老款车型在这方面可能更有优势
。综上所述 ，选择新骊威还是老骊威
，应基于个人的实际需求 、预算
、品味和风格偏好。没有绝对的“好”与“不好 ”，只有最适合自己的选择 。

新骊威的动力升级能消除一些人对其发动机被“ *** 
”的疑虑 ，但动力和底盘并不适合激烈驾驶
。点评 新骊威在外观、内饰 、空间等方面都有所改进和升级。虽然内饰用料和细节设计上略显粗枝大叶
，但空间表现值得表扬 。对于一家三口的日常生活需求来说，这样的家用定位是合适的
。

动力性能：骊威配备了代号为HR16的6升四缸发动机（有说法为HR16DE） ，这款发动机能够输出更大功率84kW（有说法为77kW）
，在某一特定转速下，能产生150N·m（或153N·m）的扭矩。这样的动力配置对于骊威的车身重量来说 ，动力储备相当充裕 。

日产骊威为什么停产?

骊威晶蓝色停产
，源于日产公司对车辆预订与销售情况的考量，调整了生产投放策略
。目前主要生产骊威07款与08款 ，新一代车型正在设计阶段，预计于2010年上市。因此
，部分颜色的生产进行了调整，并非完全停产 。如需购买 ，建议咨询4S店
，通常可以预订生产，但可能需等待2-3星期才能提车
。

关于日产骊威停产的原因 ，目前并没有官方公布的具体原因。但是根据一些分析人士的观点
，可能与市场需求
、产品竞争力、生产成本等因素有关 。首先，日产骊威的发动机配置和性能表现并不出色。

销量不佳
。日产骊威在2007年上市后 ，同级别的车型竞争非常激烈
，而且消费者的需求也在不断变化，导致销量不佳 ，直到2015年才正式停产。骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车
，将竞争对手锁定在了POLO 、飞度
、天语SX4等车型上 。

虽然骊威已停产，但是日产并没有关闭相应的销售渠道 ，部分地区还是能买到最后一批骊威的，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段
。

日产骊威为何部分停产？！-- 日产骊威的生产策略调整
，并非全面退出市场，而是针对特定的车型和年代进行停产。具体来说 ，2002002009和2010年生产的某些型号和款式已停止生产 。

日产骊威
，一款备受关注的车型，近日有传言称其即将停产 ，然而事实并非如此
，日产已推出了全新的骊威，为消费者带来了更佳的选择
。新款骊威搭载的发动机与骐达一致 ，为HR16DE全铝DOHC引擎
，但取消了C-VTC连续可变气门正时智能控制。

日产骊威停产了吗?

日产骊威是否停产？答案是否定的 。尽管有部分车型已停止生产，但骊威并未全面停产
。骊威仍保留了日产车型特有的优势 ，如轻量化的方向盘和油门制动踏板
，为驾驶者提供了更为省力的驾驶体验。同时，新车型的底盘操控性能依旧出色 ，路感清晰，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。

日产骊威并未全面停产
，而是有一部分车型处于停产状态
。具体而言，停产的车型主要集中在2007年至2010年生产的车型中 ，其中2010年停产的车型有12种
，2009年有2种，2008年有6种 ，2007年有6种。这些停产车型主要为骊威系列中的特定款式 。

日产骊威并未全面停产
，而是部分车型已停止生产。该车型在设计上沿袭了日产一贯的轻量化理念，配备了轻、极轻的方向盘和极轻的油门刹车踏板 ，旨在提供省力的驾驶体验
。其全新的底盘设计依然保持了清晰的操控感
，让驾驶者能够轻松驾驭。