自动挡冬天热车的正确 ***

首先，车主启动车子后 ，挂入N挡或P挡
，原地怠速30秒至1分钟左右。当怠速完毕后，挂D挡低速行驶 ，让发动机保持在2000转以下
，行驶3~5分钟左右，水温指针温度达到60度热车也就完成了 ，此时我们再提高行车速度，这样对发动机的损伤是最小的 。

然而
，有些汽车编辑建议热车时应该选择P档，并且时间通常不超过10分半钟
。启动后 ，发动机的转速不应超过2500转/分。车辆行驶一段时间后
，待水温上升后再提高速度，这对发动机是有益的 。至于夏季 ，则无需进行热车
。因为外界温度高
，车内温度相对较低，机油不会像冬天那样粘稠。

自动挡热车 *** ：点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间 ，一般不超过一分钟） 。

冬天怎么热车是正确的

冬天正确热车的 *** 主要包括注意热车时间、避免长时间原地热车以及采用低速行驶热车。注意热车时间 热车时间的长短需根据气温 、车辆状况以及环境来决定
。在气温处于零下5度至零下10度之间时
，一般建议热车3分钟至5分钟。

冬季正确热车需要根据气温
、车辆状况和驾驶需求综合选择 *** ，以下是专业建议：常规热车 *** 短时原地热车 冷启动后等待10-30秒 ，待机油泵将润滑油输送至发动机关键部件（如曲轴、活塞）即可起步 。极寒地区（如-30℃以下）可延长至1-5分钟
，观察转速表稳定在1000转/分钟以内或水温表开始上升后行驶
。

冬天正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶，但刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行。以下是详细的解释：避免原地热车 对于现代汽车普遍采用的电喷发动机来说 ，原地热车是没有必要的 。原地热车不仅升温速度慢，还容易导致发动机内积碳增多
，浪费汽油
。

冬天热车的正确 *** 如下：启动后原地稍作等待 在冬季启动车辆后，由于水温会低于正常温度 ，需要等待一段时间让发动机预热。这段时间的长短取决于发动机转速下降并相对稳定的时间
，通常不超过一分钟 。

冬天热车的正确 *** 是：先开启汽车热半分钟至一分钟，然后上路低速行驶3-5分钟 ，待转速恢复正常 、水温表略有上升后即可正常行驶
。详细步骤及注意事项如下：初步预热：汽车启动后
，先让发动机运转半分钟到一分钟。这段时间内，机油会逐渐从油底壳上升到各个润滑部位 ，为发动机提供必要的润滑 。

冬天热车的正确 *** 如下：启动后短暂等待 在发动车辆后
，应等待30秒至一分钟后再上路
。这段时间允许机油泵浦开始工作，将机油从机油底壳输送到发动机各个需要润滑的部位。这是非常重要的 ，因为车子经过长时间停放后
，发动机内的机油会流回机油底壳，导致发动机上半部缺乏润滑 。

冬天该如何正确的热车

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、常规热车 *** 短时原地热车 冷启动后等待10-30秒 ，待机油泵将润滑油输送至发动机关键部件（如曲轴、活塞）即可起步。极寒地区（如-30℃以下）可延长至1-5分钟，观察转速表稳定在1000转/分钟以内或水温表开始上升后行驶
。

2 、冬天正确热车的 *** 主要包括注意热车时间、避免长时间原地热车以及采用低速行驶热车。注意热车时间 热车时间的长短需根据气温
、车辆状况以及环境来决定 。在气温处于零下5度至零下10度之间时
，一般建议热车3分钟至5分钟
。

3、冬天正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶，但刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行。以下是详细的解释：避免原地热车 对于现代汽车普遍采用的电喷发动机来说 ，原地热车是没有必要的 。原地热车不仅升温速度慢
，还容易导致发动机内积碳增多，浪费汽油
。

冬天热车正确 ***

1 、冬天正确热车的 *** 主要包括注意热车时间
、避免长时间原地热车以及采用低速行驶热车。注意热车时间 热车时间的长短需根据气温、车辆状况以及环境来决定 。在气温处于零下5度至零下10度之间时 ，一般建议热车3分钟至5分钟
。

2 、冬天热车的正确 *** 如下：启动后短暂等待 在发动车辆后
，应等待30秒至一分钟后再上路。这段时间允许机油泵浦开始工作，将机油从机油底壳输送到发动机各个需要润滑的部位 。这是非常重要的 ，因为车子经过长时间停放后
，发动机内的机油会流回机油底壳，导致发动机上半部缺乏润滑
。

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、冬天热车的正确 *** 是：先开启汽车热半分钟至一分钟 ，然后上路低速行驶3-5分钟
，待转速恢复正常、水温表略有上升后即可正常行驶。详细步骤及注意事项如下：初步预热：汽车启动后，先让发动机运转半分钟到一分钟 。这段时间内 ，机油会逐渐从油底壳上升到各个润滑部位，为发动机提供必要的润滑。

4 、冬天正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶
，但刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行
。以下是详细的解释：避免原地热车 对于现代汽车普遍采用的电喷发动机来说，原地热车是没有必要的。原地热车不仅升温速度慢 ，还容易导致发动机内积碳增多
，浪费汽油 。

冬天热车的正确 *** 是什么

冬天正确热车的 *** 主要包括注意热车时间
、避免长时间原地热车以及采用低速行驶热车
。注意热车时间 热车时间的长短需根据气温、车辆状况以及环境来决定。在气温处于零下5度至零下10度之间时，一般建议热车3分钟至5分钟 。

常规热车 *** 短时原地热车 冷启动后等待10-30秒 ，待机油泵将润滑油输送至发动机关键部件（如曲轴 、活塞）即可起步
。极寒地区（如-30℃以下）可延长至1-5分钟
，观察转速表稳定在1000转/分钟以内或水温表开始上升后行驶。低速行驶热车 挂低挡位，保持发动机转速低于2000转/分钟 ，缓速行驶3-5分钟 。

冬天热车的正确 *** 如下：启动后短暂等待 在发动车辆后
，应等待30秒至一分钟后再上路
。这段时间允许机油泵浦开始工作，将机油从机油底壳输送到发动机各个需要润滑的部位。这是非常重要的 ，因为车子经过长时间停放后
，发动机内的机油会流回机油底壳，导致发动机上半部缺乏润滑 。

冬天正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶 ，但刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行
。以下是详细的解释：避免原地热车 对于现代汽车普遍采用的电喷发动机来说，原地热车是没有必要的。原地热车不仅升温速度慢
，还容易导致发动机内积碳增多，浪费汽油 。

冬天热车的正确 *** 如下：启动后原地稍作等待 在冬季启动车辆后 ，由于水温会低于正常温度
，需要等待一段时间让发动机预热。这段时间的长短取决于发动机转速下降并相对稳定的时间，通常不超过一分钟
。

冬天汽车热车正确 *** !

选择合适的机油：我国大部分地区机油都可以用5W
、0W ，北方地区更应选择这些低粘度机油以保证良好的流动性。如果发动机指定了某型号机油（如2010年后1GR-FE 0指定0w-20）
，北方地区冬天应尽量使用粘度下限的机油 。冷启动后怠速等待：在0度以上的环境中，冷启动后怠速等待约30秒左右
。

首先 ，车主启动车子后
，挂入N挡或P挡，原地怠速30秒至1分钟左右。当怠速完毕后 ，挂D挡低速行驶
，让发动机保持在2000转以下，行驶3~5分钟左右 ，水温指针温度达到60度热车也就完成了，此时我们再提高行车速度
，这样对发动机的损伤是最小的 。

在冬季，由于气温较低 ，车辆发动机需要适当预热以达到更佳工作状态
。以下是冬季正确热车的步骤：之一步：启动发动机 在发动后30秒至1分钟后上路。这个时间可以让机油逐渐润滑发动机内部零件
，减少磨损 。第二步：保持低车速 上路后，应保持低车速 ，发动机转速一般保持在2000转左右
。

冬天热车的正确 *** 是：先开启汽车热半分钟至一分钟
，然后上路低速行驶3-5分钟，待转速恢复正常、水温表略有上升后即可正常行驶。详细步骤及注意事项如下：初步预热：汽车启动后 ，先让发动机运转半分钟到一分钟 。这段时间内
，机油会逐渐从油底壳上升到各个润滑部位，为发动机提供必要的润滑
。