最老的奇瑞是什么一款车

1 、最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun） 。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的之一款量产车型 ，标志着品牌正式进入乘用车市场
。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造
，发动机采用福特技术，排量6L。

2
、最老的奇瑞车是1999年下线的风云系列轿车 。以下是关于这款车的详细介绍：1999年12月18日 ，奇瑞风云系列轿车正式下线
，成为奇瑞品牌的首款量产车型
。这款车的诞生标志着奇瑞正式进入乘用车制造领域，开启了中国自主品牌汽车发展的新篇章。

3、奇瑞轿车09年老款至少有4种 ，分别是风云奇瑞AA3以及 *** 3 。风云2：风云2是奇瑞在2009年推出的一款紧凑型轿车，它继承了风云系列的经济性和实用性特点。外观设计上
，风云2采用了较为流畅的车身线条，整体造型时尚大方
。动力方面 ，风云2搭载了多款发动机
，满足了不同消费者的需求。

奇瑞易生锈的车型

1 、奇瑞品牌中被提及易生锈的车型主要包括瑞虎捷途大圣，瑞虎8则存在轻微浮锈但整体表现优于预期 。具体分析如下：瑞虎9：底盘部件生锈争议2025年7月 ，有车主反馈瑞虎9在保养时发现底盘大面积部件生锈
，涉及悬挂臂
、副车架等关键结构件
。

2、奇瑞部分曾被反馈易生锈的车型有瑞虎3等。编号1：瑞虎3在一些使用场景下，车身某些部位可能出现生锈情况 。比如车门边缘 、车身底部等位置
。

3、奇瑞部分车型曾被反馈存在生锈问题：一些老款奇瑞车型可能出现生锈情况。比如奇瑞艾瑞泽5 ，部分年份款的车身某些部位
，像车门边缘
、翼子板等位置，有车主反映出现过生锈现象 。推测这可能与当时的生产工艺、车身材质处理等因素有关
。

4 、奇瑞瑞虎5x确实存在一定生锈风险 ，但并非普遍严重
，可通过预防措施降低影响。生锈风险的具体表现从车主反馈及公开数据来看，奇瑞瑞虎5x的生锈问题主要集中在金属 *** 部位 ，如底盘
、车门边缘、车门焊接处等 。

5 、奇瑞艾瑞泽5车型确实存在生锈问题
。生锈原因：车门原厂设计问题：艾瑞泽5的部分车型存在车门原厂设计上的缺陷，例如后视镜总成下方门板处的止震海绵容易吸水
，长期下来会导致该区域生锈。用料与防腐措施：艾瑞泽5在车身用料和防腐措施上可能与一些合资品牌存在差距，这使得车身更容易受到环境因素的影响而生锈 。

奇瑞07年老款车型有几种

这次奇瑞集体上市的年型车包括A东方之子
、 *** 旗云四个品牌 ，声势浩大、看点众多
，概括起来有两个主要方面的变化。其一是此次四个品牌的年型车中包含了5款全新车型；其二是奇瑞的四大年型车共体现了76项重要升级，涉及动力总成 、外观
、内饰、人机工程 、内在品质等方方面面
。

年的奇瑞A5的售价大约在80万元左右。这一价格是基于黑龙江市场上2007年奇瑞A507款 6—MT 舒适型手动挡的参考价格得出的 。不过 ，请注意
，二手车的价格会受到多种因素的影响，如车况
、里程数、保养情况 、配置以及地区差异等 ，因此具体价格可能会有所不同
。

年自动挡奇瑞是瑞虎3。奇瑞瑞虎3发动机型号搭载一台代号为奇瑞SQRE4G16的6L发动机
，其更大功率为93kW，更大扭矩为160Nm ，瑞虎3的车身尺寸长宽高分别为4420/1760/1670毫米
，奇瑞瑞虎3自动档车型隆重登场，排量为0L ，瑞虎3新自动档车型，动力总成完全由奇瑞自主研发、生产 。

年奇瑞东方之子参数如下：搭载了6L排量的发动机
，更大功率为76kW/6000rpm，更大扭矩为140N·m/4200rpm
。车辆的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架
，使得车辆的悬挂系统具有良好的减震性能。