大湾区交通迎新爆发!广州增7条地铁线!

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、大湾区交通迎来新爆发
，广州将增7条地铁线。大湾区交通圈再次发力 国家发改委正式批复了大湾区城际铁路建设规划，计划投资4741亿元建设13条城际铁路和5个枢纽工程项目 。这一举措旨在构建大湾区主要城市间1小时通达的交通圈 ，完善现代综合交通运输体系
。

2、年
，大湾区地铁新线建设将迎来一系列重要进展，轨道交通的快速发展将进一步推动大湾区城市群的互联互通 ，构建“半小时生活圈
”
，实现“四网融合”的宏伟蓝图。

3 、这将促进城市群之间的交流，推动增城加快融入粤港澳大湾区 。新白广城际：从新塘经白云机场至广州北站 ，共设13个站点
，途经广州花都区
、白云区、黄埔区和增城区
。建成通车后，从新塘站至白云机场仅需20分钟 ，极大地方便了增城与白云机场的交通联系。

4 、粤港澳大湾区跨市地铁及交通模式的核心优势
，在于通过立体化轨道交通 *** 重构区域空间格局，实现“1小时通勤圈 ”全覆盖 ，为城市群融合发展提供核心动能 。 【空间重构效应】 当前大湾区运营的广佛南环
、佛莞城际等线路，已实现广州、佛山 、东莞
、肇庆四地1小时通达
。

5、规划还指出
，要构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持“双区建设 、双城联动
”。重点线路与区域影响 新增与延伸线路：规划南北延伸十二十二号线 ，并新增十七号线
、二十八号线、三十七号线 。这些线路将推动南沙 、知识城、增城
、从化、花都 、空港
、番禺等地区30分钟快速直达市中心
。

昨日广州新增4例境内感染者,均在荔湾区白鹤洞街封闭区域发现

综上所述
，昨日广州新增的4例境内感染者均在荔湾区白鹤洞街封闭区域发现，这是通过主动排查和核酸大排查得出的结果。广州市 *** 已采取一系列措施 ，包括大规模核酸排查、封闭管理相关区域等
，以有效控制疫情扩散 。

广东广东广州 、深圳
、佛山、东莞四市，分别报告本市本土新冠肺炎确诊病例和无症状感染者。其中 ，广州新增2例本土确诊病例
，均为荔湾区白鹤洞街封闭区内居住人员，6月7日已纳入隔离酒店集中隔离 ，开展医学观察
。深圳深圳新增2例本土确诊病例。

广州市卫生健康委办公室副主任 、发言人陈斌通告称
，5月31日0至24时，广州市增加确诊病例10例 ，由原已发布的没有症状的感染者转确诊病例1例，没有症状的感染者2例
，截止5月31日24时，全省总计汇报确诊病例34例
、没有症状的感染者8例 。

广州市卫生健康委副主任、新闻发言人陈斌在发布会上通报 ，6月11日0时至24时
，广州市新增8例境内确诊病例，7例在荔湾区白鹤洞街封闭区 ，1例在南沙区珠江街
，且均在集中隔离酒店排查发现
。同时，新增病例的密接者 、次密接者均纳入集中隔离医学观察。

齐齐哈尔市中高风险区清零全域实施常态化防控根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》相关规定 ，经专家评估
，自2022年8月30日18时起，解除甘南县王子花苑小区6号楼
、双河农场第三生产队中风险区管理措施 。至此 ，全市已无中高风险区
，全域实施常态化防控措施
。

而在荔湾区中南街道、白鹤洞街道疫情高风险地区，目前是在实施封闭管控阶段 ，为了更好的减少人员流动，做好全区核酸检测工作
，在未确定安全前，人员减少流动无疑是整个抗疫环节中的重点。

广州有基孔肯雅热疫情,可不可以去广

可以去广州 ，但需要加强防护 。2025年7月27日至8月2日
，广州新增65例本地基孔肯雅热病例，均为轻症 ，无重症或死亡报告
。目前全省疫情上升势头已初步遏制
，核心区域病例数呈下降趋势，但蚊媒活动仍活跃 ，防控压力持续存在。基孔肯雅热通过伊蚊（花斑蚊）叮咬传播
，无人际传播风险，且95%以上为轻症 ，病程较短
，多数1周内好转 。

在采取适当防护措施的情况下，可以去广东旅游 ，但需谨慎
。目前广东佛山地区爆发了基孔肯雅热且已向周边蔓延，截至7月26日24时
，今年全省累计报告4824例基孔肯雅热本地病例。不过，基孔肯雅病毒不会通过日常社交接触传播 ，且死亡率极低
，绝大多数患者会在1 - 2周内自行康复 。

广州有基孔肯雅热依然可以去旅游，但需采取必要的防蚊措施以降低感染风险。广州市确实出现了基孔肯雅热病例 ，这是一种由基孔肯雅病毒引起的急性传染病
，主要通过蚊虫叮咬传播
。因此，如果计划前往广州旅游 ，特别是前往病例报告较多的地区
，游客需要意识到存在一定的感染风险。