轩远的波箱和天籁的一样吗

1 、轩逸的波箱（变速箱）和天籁的不完全一样 。关于两者的具体差异 ，可以从以下几个方面进行说明：变速箱类型与结构：轩逸和天籁的变速箱虽然都属于日产新一代CVT变速箱
，但存在细微差别
。有观点认为，两者在变速箱的型号设计上有所不同 ，天籁的变速箱结构尺寸更大
，材料选用和构造上更为考究。

天籁2.0自吸变速箱钢带到底耐不耐用

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、耐用 。质量好
。0日产天籁自吸变速箱质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好 ，耐用。性能好 。0日产天籁自吸变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比
，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性，耐用
。

2、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。 发动机方面 ，天籁的0T发动机技术成熟 。它采用了可变压缩比等先进技术，能在不同工况下调整压缩比
，兼顾动力与燃油经济性，减少发动机内部部件的磨损 ，延长使用寿命。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损
，但如今技术改进
。

3 、总的来说，CVT变速箱既能满足消费者需求 ，又能满足企业成本控制。这是一个不错的选择 。但是
，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定，但更平稳且燃油经济性更低 ，因此选择取决于您的个人需求
。不暴力驾驶的话
，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事。

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、目前，高强度的钢链式、钢带式CVT变速箱的耐久性表现已经十分出色 ，只要不改装发动机的动力输出
，钢链 、钢带在正常的扭矩工况下工作，完全可以做到与车身同寿命 。并且 ，由于CVT变速箱的输入轴和发动机输出轴之间的连接是液力变矩器的柔性连接，也不存在所谓的磨损
，在耐久性上，CVT的表现完全没有问题
。

5
、天籁0自吸式的变速箱采用高品质材料制成 ，保证了平滑的换挡体验
，无顿挫感，不仅提升了行驶的舒适性 ，而且非常节油。其安全性能也得到了充分保障
，使用起来让人放心 。作为一款湿式双离合变速箱，其变速系统操作灵敏 ，驾驶过程更为顺畅
。相较于天籁0t的CVT变速箱
，其优点在于提供更为舒适的驾驶体验。

6、正常的家用需求也能够轻松满足，感觉就空间这一块基本上也不用过多担心 ，表现还是非常不错的 。【动力】买车之前我还怕这个车的动力不足呢
，结果试驾之后感觉这个动力也不虚啊，0L的自吸式发动机更大马力能达到156匹 ，所以动力方面还是没什么问题的，提速非常平稳顺畅
，在市区超车也是分分钟的事情
。

天籁2.0tcvt耐用吗

天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面，0T发动机技术成熟 ，动力输出充沛且平稳 。它采用了可变压缩比技术等先进设计
，能在不同工况下实现高效燃烧，减少发动机内部零部件的磨损 ，从而延长发动机的使用寿命。

天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的
。 发动机方面
，天籁的0T发动机技术成熟。它采用了可变压缩比等先进技术，能在不同工况下调整压缩比 ，兼顾动力与燃油经济性
，减少发动机内部部件的磨损，延长使用寿命 。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损 ，但如今技术改进
。

天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用
，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术 ，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强
，能够承受更大扭矩而不易打滑 。

天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的
。 发动机方面，0T发动机技术成熟 ，动力表现较好。它采用了可变压缩比等先进技术
，能在不同工况下实现较好的燃油经济性和动力输出平衡 。只要按照规定进行保养，定期更换机油 、机滤等 ，其内部机械部件能保持良好的工作状态
，减少故障发生概率
。

天籁0T：日产0T发动机（如VC-Turbo）动力澎湃，技术更先进 ，但涡轮增压结构相对复杂
，长期耐用性可能略逊于自然吸气发动机。不过自然吸气版本的天籁（如0L）同样以皮实耐用见长 。 变速箱表现凯美瑞的CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现优异，而天籁的CVT调校更注重舒适性
。