212柴油版参数详细
以下是212柴油版详细参数：动力与传动经典款搭载8T涡轮增压柴油发动机 ，更大功率109马力（80kW） ，峰值扭矩223N·m，匹配5速手动变速箱 ，换挡手感清晰 ，综合平均油耗约8L/100km。
新柴油版212搭载的是北汽福田欧康0T柴油发动机，型号为4F20TC53 。
北京212柴油版基础配置价格北京212柴油版基础配置版本价格可能接近7万元下限 ，但此为裸车价 。实际包牌上路全款更低价需叠加购置税 、保险 、上牌费等附加费用。
动力与油耗对比212 T01搭载0T柴油发动机 ，1500rpm爆发415N·m扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱 ，综合油耗5L/100km ，续航达1000km，年省油费约4000元；BJ40柴油版动力参数未详细公开，但强调低扭输出适合长途行驶 ，油耗数据未明确 ，用户反馈起售价偏高 。
新柴油版212搭载的是北汽福田欧康0T发动机，型号为4F20TC53 。以下从技术参数、性能特点及适配场景三方面展开分析：核心参数与动力表现该发动机采用0升涡轮增压柴油技术 ，更大功率为125千瓦 ，输出转速为3600转/分钟，属于中高转速区间的高效输出设计。
新款212质量怎么样
新款212在质量方面有一定提升 。首先 ，在工艺上有改进 。新款车型在车身焊接 、涂装等环节更加精细 ，减少了缝隙不均等问题，外观质感有所增强。其次 ，零部件的可靠性提高 。发动机等关键部件经过优化调校 ，动力输出更稳定，且耐久性提升 ，减少了故障发生概率 。再者 ，内饰品质有进步。
新款212在质量方面有一定的提升和特点。首先，在车身结构上，新款212进行了优化设计 ，采用了更坚固耐用的钢材 ，使得车身整体强度有所增强，能更好地抵御碰撞等外力冲击 。其次 ，动力系统经过调校 ，动力输出更加稳定且充沛，减少了动力故障的发生概率 。
新款212质量表现良好 ，在多个方面实现了升级。从核心硬件可靠性来看 ，新款212动力与传动方面表现出色 。它搭载0T汽油发动机，匹配8AT自动变速箱 ，动力总成经过调校优化 ，首任车主还能享受发动机和变速箱终身质保，这从官方层面为其耐用性提供了保障 。
真的很差劲。北汽212在品控方面做得很差 ，故障率要远远高过其它家用车 ，车体比较粗糙，噪音比较大 。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装，几乎没有机械手参与 。而且生产线上的工人也没有进行统一着装 ，也没有进行防尘措施。
北汽212在质量上已有显著改进 。归入山东魏桥后 ，北汽212通过制造工艺升级和硬件配置优化，在多个维度实现了质量提升 ，但部分细节仍需完善 。制造工艺与车身质量提升车身制造工艺大幅升级 ，密封性显著改善。此前用户反馈的漏风 、漏雨问题得到有效解决，开关门时声音沉闷 ，质感接近合资SUV水平 。
北汽212真实油耗
1、北汽212的真实油耗因发动机类型和驾驶条件差异较大 ，综合来看，5T汽油版实际油耗约8-10L/100km ，8T柴油版约8L/100km ，老旧0L自然吸气版则普遍超过11L/100km，市区拥堵路况可能进一步升高至12L以上 。
2 、北汽212的油耗受多种因素影响 ，比如驾驶习惯 、路况等。一般来说 ，其综合油耗在10-15L/100km左右。和其他车对比，小型家用车的油耗通常较低，像一些日系小型车 ，综合油耗可能在5-7L/100km 。这是因为它们车身较轻、发动机技术更先进 ，能更高效地利用燃油 。
3 、北京吉普212的真实油耗因车型 、路况和驾驶习惯差异显著，综合车主反馈和实测数据 ，其油耗范围大致在2-14升/百公里之间。具体表现如下：汽油版（0T）油耗表现高速巡航工况：在满载不敞篷条件下 ，311公里行程消耗92号汽油375升，计算得高速油耗约2升/百公里 。
新款212是什么钢
1、新款212车型使用的钢材类型通常取决于具体车型配置和生产批次 。根据公开资料分析 ，北京汽车制造厂（BAW）生产的212系列越野车在车身结构上主要采用高强度钢（HSS）与普通钢材的组合方案：车身框架：非承载式底盘大梁普遍使用590MPa级高强度钢 ，这种材料在保证抗扭刚度的同时能有效控制车重。
2、牧马人：车轮架采用了轻量化的铝制部件，前桥套管结构在可靠性方面有一定特点 。212 T01：车轮架是更加坚固的铸铁材质 ，前桥采用了一体式冲压焊接结构 ，这种结构在耐久性方面表现出色 。
3 、北京212T01的车架大梁钢板厚度达到3mm，但底盘护板在全面升级后使用的是5mm铝合金材料。车架大梁钢板厚度：北京212T01的车架大梁钢板厚度设计为3mm ，这一标准源自军用车的设计要求 ，确保了车辆的耐用性和承载能力 。车架大梁作为车辆的主要承重结构，其厚度的选择对于车辆的稳定性和安全性至关重要 。
