东南DX3用什么变速箱
1、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱 。其中 ，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎 ，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说 ，CVT变速箱非常适合家用 。
2 、东南DX3和北京长安CS35PLUS都使用了CVT变速器 ，在变速器等级上这2款车型_有区别，归属于同一级别。吉利缤越则配备了6挡湿式双离合，尽管在具体安全驾驶中吉利缤越比不上东南DX3和CS35PLUS平稳 ，可是换档速率和换档逻辑性都需要比这二者好 ，因而变速器层面吉利缤越更强 。
3 、DX7采用5速自动变速箱，换挡平顺且具备一定的运动性能 。DX3则配备CVT无级变速箱 ，换挡更加平顺 ，且能提供更好的燃油经济性。后悬挂系统：DX7的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂，能提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
4、东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品 ，更大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m 。在这其中 ，VT1已经走入历史。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品，VT2更大承受扭矩为186 N.m ，VT3为220 N.m 。
5 、以2019款为例 ，东南DX3使用的变速箱有三款，一款是5速手动变速箱 ，一款是6速手动变速箱 ，最后一款是CVT无级变速箱 。手动变速器也叫MT变速器。手动变速器可以说是目前世界上最稳定的变速器了 。以前手动变速箱都是5挡，但是随着技术的发展，现在很多手动变速箱都是6挡 。
东南dx3用了什么变速箱
东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中 ，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎 ，然而，对于热衷于CVT的日系车用户来说 ，CVT变速箱非常适合家用 。
东南DX3和北京长安CS35PLUS都使用了CVT变速器 ，在变速器等级上这2款车型_有区别，归属于同一级别 。吉利缤越则配备了6挡湿式双离合 ，尽管在具体安全驾驶中吉利缤越比不上东南DX3和CS35PLUS平稳 ，可是换档速率和换档逻辑性都需要比这二者好，因而变速器层面吉利缤越更强。
东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品 ，更大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m 。在这其中 ，VT1已经走入历史。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品，VT2更大承受扭矩为186 N.m ，VT3为220 N.m。
截至2019年10月27日 ，东南DX3最新车型为2019款 。以2019款为例，东南DX3使用的变速箱有三款，一款是5速手动变速箱 ，一款是6速手动变速箱 ，最后一款是CVT无级变速箱 。手动变速器也叫MT变速器。手动变速器可以说是目前世界上最稳定的变速器了 。
东南DX3所配备的CVT变速箱来源于全球知名供应商比利时邦奇（PUNCH），作为世界第三大CVT变速箱制造商 ，邦奇以其卓越的品质在全球范围内赢得了广泛的认可 。除了东南DX3 ，众多中国品牌车型也采用了邦奇的CVT变速箱，例如吉利 、长城、长安、北汽等。CVT变速箱之所以受到青睐 ，主要是因为其平顺的驾驶体验 。
东南DX3的变速箱是国产的吗?
1 、问过厂家 ，是手动挡株齿的，国产变速箱 ，全名株洲齿轮厂 。汽车功能部件保养 发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量 ，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围 ，若低于（L）位 。则应添加指定型号的机油 ，加油后的液面不能高于（ F）位 。
2 、东南DX3所配备的CVT变速箱来源于全球知名供应商比利时邦奇（PUNCH），作为世界第三大CVT变速箱制造商，邦奇以其卓越的品质在全球范围内赢得了广泛的认可。除了东南DX3 ，众多中国品牌车型也采用了邦奇的CVT变速箱 ，例如吉利、长城 、长安 、北汽等 。CVT变速箱之所以受到青睐，主要是因为其平顺的驾驶体验 。
3、总之 ，东南DX3的CVT变速箱是一款性能良好的产品 ，尽管在某些方面可能不如手动变速箱那么直接，但其在燃油经济性和驾驶舒适性方面的表现值得肯定。
东南dx3采用什么变速箱
1 、东南DX3和北京长安CS35PLUS都使用了CVT变速器 ，在变速器等级上这2款车型_有区别 ，归属于同一级别。吉利缤越则配备了6挡湿式双离合，尽管在具体安全驾驶中吉利缤越比不上东南DX3和CS35PLUS平稳 ，可是换档速率和换档逻辑性都需要比这二者好 ，因而变速器层面吉利缤越更强 。
2 、东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品，更大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中 ，VT1已经走入历史 。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品 ，VT2更大承受扭矩为186 N.m，VT3为220 N.m 。
3、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎 ，然而 ，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用 。
4 、东南DX3所配备的CVT变速箱来源于全球知名供应商比利时邦奇（PUNCH） ，作为世界第三大CVT变速箱制造商 ，邦奇以其卓越的品质在全球范围内赢得了广泛的认可 。除了东南DX3，众多中国品牌车型也采用了邦奇的CVT变速箱 ，例如吉利 、长城、长安 、北汽等。CVT变速箱之所以受到青睐 ，主要是因为其平顺的驾驶体验 。
5 、动力性能：提供5L自然吸气（搭配CVT变速箱，动力平顺且燃油经济性出色）和5T涡轮增压（更大功率115kw ，更大扭矩225n.m ，中高速行驶动力强劲）两种发动机，三大件（发动机、变速箱、底盘）质量可靠 ，变速箱换挡平顺 ，底盘兼顾舒适性与稳定性 。
6 、变速箱采用德国进口Getrag，稳定可靠。底盘是三菱科技与三菱合作的底盘，坚固舒适 ，独立悬挂 。东南DX3发动机来自沈阳航天三菱 。虽然技术比较老 ，但是稳定可靠。东南DX3自动变速箱采用CVT无级变速箱，整体平顺性更好 ，属于正常变速箱范围。机械自动化真的不推荐 。
东南dx3参数配置
搭载永磁同步电机 ，更大功率约90kW（122马力），峰值扭矩280N·m ，动力表现中规中矩 ，适合城市代步 。 NEDC综合续航里程为351公里（部分版本可能略有差异），实际使用中（如开空调 、高速行驶）续航会打折扣 ，预计真实续航在250-300公里左右。
车身尺寸：东南DX3的长度为4354毫米、宽度为1840毫米 、高度为1654毫米 ，轴距为2610毫米 。这些尺寸参数均符合小型SUV的标准 。
配置：匹配6挡手动或CVT无级变速箱。动力参数：更大功率115千瓦，扭矩225牛米 。峰值表现：功率峰值转速为5600转 ，扭矩在1800到4500转间更大 。供油系统：同样采用多点电喷供油。总结：东南DX3根据车型配置不同 ，提供了自然吸气和涡轮增压两种发动机选择，以满足不同消费者的动力需求 。
东南DX3配备了两种动力配置，具体信息如下：首先是5升涡轮增压发动机 ，其更大输出功率达到156马力 ，峰值扭矩为225牛米 。这款发动机提供了灵活的动力选择，可与6速手动变速箱或CVT无级变速箱相匹配 ，以满足不同驾驶需求。另一款则是5升自然吸气发动机 ，其更大输出功率为120马力，峰值扭矩为143牛米 。
