自动挡汽车挂挡时为什么有咯噔响声

1 、自动挡挂档时咯噔一声什么问题？ 自动变速箱在换挡的时候出现异响 ，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的 。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声
，就是正常的
。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

2
、可能是自动挡汽车的控制机构坏了 ，建议车主朋友及时到4S店或者汽车维修店检查和维修
，否则会最影响汽车的正常使用 。可能是车辆冷车启动的时候，由于变速箱油不够润滑 ，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响，车主等待车辆充分热车后
，再进行操作即可
。

3、如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声 ，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车
，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔 ”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡 ，算是一种安全提醒 。

4 、自动挡车在D档踩刹车起步时出现咯噔异响
，可能由变速箱
、传动系统、操作习惯或部件老化等问题导致，需根据具体原因排查处理。以下是详细分析：变速箱相关问题内部磨损：变速箱齿轮 、轴承等部件长期使用后磨损 ，导致配合间隙过大
，起步时因动力突然传递产生冲击声
。

变速箱响声

1、自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声 ，就是正常的 。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因
，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的
。

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、变速箱响声可能由怠速异响、行驶中异响 、换挡时异响
、金属摩擦/碎裂声或其他典型异响引起，需根据声音类型、伴随现象及严重程度判断原因并处理。具体如下：常见异响类型及原因怠速异响发动机运转（P档/N档）时 ，变速箱部位出现持续“嗡嗡
”“沙沙”声或轻微“哒哒 ”敲击声 。

3 、变速箱嗡嗡响的原因可能有以下几种： 轴承磨损或损坏 变速箱中的轴承在长时间使用后，可能会因为磨损导致间隙变大
，配合精度下降，从而产生嗡嗡的响声
。当轴承损坏时 ，由于无法正常运转
，会产生异常的摩擦声，这不仅会影响变速箱的正常工作 ，还可能导致变速元件的进一步损坏。

变速箱换挡时有咕噜咕噜声

变速箱换挡时有咕噜咕噜声可能有多种原因 。 可能是变速箱内部的齿轮磨损或损坏
。长时间使用后
，齿轮表面的齿形可能会磨损，导致在换挡时相互啮合不顺畅 ，从而产生这种异常声音。 同步器故障也可能引发 。同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到同步转速
，若同步器出现问题，比如同步环磨损等 ，换挡时就会有异常响声
。

AT变速箱换挡时出现叽咕叽咕的声音可能有多种原因： 变速箱油问题： - 变速箱油液位过低
，会影响油压，导致换挡时出现异常声音。您可以检查一下变速箱油尺 ，看看液位是否在正常范围内 。如果液位低，可能存在泄漏点
，需要进一步查找并修复，然后补充合适的变速箱油。 - 变速箱油变质或型号不适合
。

可能是由于同步器无法快速跟上主箱的换挡节奏 ，造成主箱已换挡完毕
，但高低速转换的气动装置还未完全到位。你应检查推挡气压，如果不足 ，适当提升至推荐值 。在高档降至低档时
，试着在空挡停留两秒再挂挡，这可能有助于解决响声问题
。

解放jh6换档不顺畅且有响声 ，可能由倒档齿轮结构
、转速匹配、离合器故障 、变速箱油液问题
、同步器磨损或其他常见故障导致
，需针对性排查解决。 倒档齿轮结构特性解放jh6的倒档采用直齿结构且无同步器，挂倒挡时需两个齿轮硬碰硬咬合 。