自动挡变速箱油多久换更好

自动挡变速箱油的更换周期更好在6-8万公里左右 。车主记得要在更换周期里更换变速箱油 ，否则会损伤到变速箱
。 如果变速箱油很久没有更换
，那在刚刚更换完新变速箱油之后，还是会有顿挫感发出 ，这是由于齿轮还没有较好的适应。

车主如果驾驶的是自动挡车型
，那么在更换变速箱油时，车辆行驶到4万公里 ，或者是两年左右的时间就需要更换1次；但如果驾驶的是手动挡车型，那么变速箱油的更换周期可以延长
，当车辆行驶3年左右，或者是行驶到6万公里左右 ，就需要更换1次 。

不要迷信终身免维护汽车说明书上说的
，不管是手动挡还是自动挡，不管AT、CVT还是双离合 ，变速箱油用久了都会变质
，要定期更换
。不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。

汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档?

因为在等红灯时 ，是很容易发生追尾事故的 。如果在此时挂的是P挡
，轮子是不能转的，后方追尾上来以后由于变速箱锁死了轮胎不能转动 ，会导致车尾损伤比较大。车辆的冲击力严重的话可能会打断齿扣
，损坏变速箱
。同时车尾溃缩太多，甚至还会威胁到车内乘客的安全。

通用建议是自动挡汽车等红灯时挂N档并拉上手刹 ，禁止挂P档 。核心原因如下：P档存在风险
。P档是通过锁止机构固定变速箱齿轮，等红灯时挂P档会使齿轮长期受力
，加剧磨损；若此时发生追尾，变速箱容易因锁止机构受损 ，维修成本高昂。N档具有优势 。

“哎呀
，是先挂P档还是先挂N档啊？挂了N挡是先拉手刹还是先熄火啊？ ” 首先，从机械的角度来说 ，车子真的没有你那么脆弱
，什么挂N挡再熄火，熄火之后再挂P档
。我告诉你 ，有些自动挡的车子熄了火之后
，N档 、P档上面都挂不上去的啦，不要纠结于这个问题。

增加危险性：临时使用P档可能导致车辆在未完全停稳的情况下起步 ，增加了驾驶的危险性
，对行车安全构成威胁 。损害变速箱：在未完全停稳的情况下挂入P档，可能对变速箱造成损害 ，严重时甚至需要进行大修，增加了车辆的维修成本和使用风险
。

自动挡汽车等红灯时到底是挂什么挡？ 等红灯时要不要挂P挡？ 挂入P挡后锁止机构锁止变速箱
，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩的 ，就是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮
，用来实现停的作用。 当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱 ，还是CVT变速箱 。

盛瑞8at变速箱怎么样

我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱
。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感
，能够提供更好的驾驶体验。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的燃油经济性 。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高 ，导致成本增加
。

盛瑞8AT变速箱整体表现不错
，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱，即8速自动变速箱 ，采用了先进的设计理念和制造工艺
，使得换挡更加平顺
、迅速，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升 ，是一款值得信赖的变速箱产品
。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱，并荣获了2016年科技进步奖
，体现了其在技术领域的领先地位。

众泰T700的8AT变速箱（第二代盛瑞8AT）在技术改进和供应链支持上表现较好，但早期车型存在一定故障率 ，需结合版本和车况谨慎评估 。

自动挡档杆上面那个按钮有什么用

1、自动挡档杆上面那个按钮是挡位锁
，也叫锁止按钮，其主要作用是防止驾驶员在档位切换中的误操作而设置的
。

2 、自动挡操作行驶简单 ，换挡平顺
，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档 ，车速不能迅速提升。但有了A/MT情况就不一样了
，加速超车时，不用踩刹车 ，直接把档把拨入手动模式
，猛踩油门，车速就会迅速提升 ，加速超车也是得心应手 。

3
、自动挡档杆上面的按钮叫做换挡锁止按钮，它的主要作用是防止误操作
。

4、自动挡车变速杆上面的按钮是一个重要的安全装置
，学名叫换挡锁止按钮或档位释放钮（亦称档位锁）。这个按钮主要有两个作用：防止误操作：在驾驶过程中，为了避免不小心碰到变速杆导致误换挡 ，这个按钮起到了关键的锁定作用 。

自动挡汽车上的S挡和L挡,到底该怎么用

刹车一脚脚踩呢不舒服
，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵 、过热、衰退 ，挂个L挡就能很好地解决这个问题
，它能够有效地通过挡位来控制车速
。 L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡 ，毕竟什么拉货重载不太碰得到
，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

S挡其实是有一些作用的 ，但是S挡不仅涉及到换挡逻辑
，在喷油的时候也会比较激进 。 遇到堵车的时候可能会跳车，L档是挡位仅限于手动一档的位置 ，这时，如果车辆下长坡
，可以充分利用发动机扭矩向后拉，减速。

自动挡车挡位通常为6~7个 ，分别是D档
、P档、R档 、N档
、S档、L档
。那么L档和S档哪个更适合爬坡用呢？ 如果是爬正常的坡道
，而且是比较短暂的缓坡，这种情况下我们直接挂S档就可以了 ，因为S档的动力要更大一些
，爬这种坡道挂s档会更好，而且可以更快的通过。

自动挡L档一般适用于车辆爬坡 、下坡时使用 ，爬坡能提供更高的动力
，而下坡能通过发动力产生制动力，让车主无需频繁地使用刹车踏板 ，从而起到保护车辆的效果 。 汽车行驶时可以从D挡挂入L挡
，无需停车或者踩刹车，挂入L挡以后 ，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门
，都不会上升到3挡或以上
。

自动挡变速箱一般都是P挡R挡N挡D挡然后才是L挡或者是S挡M挡等等。其中开车过程中最常用的肯定就是D挡了，一些老司机也会偶尔根据路况以及对动力的需求切换到M挡的手动模式来用 。