你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机

这就是手动变速器换挡机构的原因 。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作 ，其质量也直接关系到操作的舒适性
。目前主要分为推杆式和拉线式。 ——推杆式 如图所示
，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接，但是存在一个很大的问题 ，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上
，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT更具特点的部件
，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

CVT变速箱也叫无级变速箱 ，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性
，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高 。双离合变速箱 ，也称直接换挡变速箱
。

优点 可以在换挡的时候
，实现无顿挫无级变速。简化了传统变速箱的结构 。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长
。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效 ，整个汽车动力系统就会瘫痪
，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性 。

无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看
，二者更大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

无级变速
，手自一体变速都是属于自动挡的
。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R 、N
、D、S 、L 。

手动变速箱的工作原理和内部结构

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、内部结构手动变速箱的核心部件由以下组件构成
，共同协作实现动力传递与变速功能：齿轮组 由大小不同的齿轮组成，分为主动齿轮（输入轴）和从动齿轮（输出轴）
。通过不同齿数的齿轮啮合 ，实现扭矩放大或转速调节。例如
，小齿轮驱动大齿轮时扭矩增大、转速降低，反之则扭矩减小 、转速升高 。

2、它可以通过调整传动带的宽度或链条的夹角来改变传动比 ，从而实现无级变速
。工作原理：CVT变速箱通常由两个可变直径的滑轮和一条传动带或链条组成。通过改变滑轮的直径
，可以改变传动带的张紧程度和传动比 。优势：结构小巧紧凑，传动效率高 ，油耗低。

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、顾名思义
，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡，从原理上来看 ，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
。驾驶者需要通过踩踏离合器，并拨动挡杆来改变齿轮间的啮合位置 ，改变传动比，以此来达到变速的目的。

4、自动变速箱则由壳体 、变速机构
、电控系统和液压控制系统四大机构组成 。壳体是自动变速箱的外壳
，为各个内部零件提供保护和支撑
。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩 ，其工作原理与手动变速箱有所不同。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动
，实现发动机动力的传递 。

手动序列式变速箱工作原理

手动序列式变速箱通过手动操作来实现不同挡位的切换，从而改变发动机与车轮之间的传动比 ，以适应不同的行驶工况
。它主要由齿轮组、同步器 、换挡拨叉等部件组成。当驾驶员踩下离合器踏板时
，发动机与变速箱之间的动力传输被切断 。接着，驾驶员通过换挡杆操作换挡拨叉 ，使相应的齿轮组进入工作状态
。

手动序列式变速箱通过手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换
，从而改变发动机与传动系统之间的传动比，以适应不同的行驶工况。它主要由齿轮组
、同步器、换挡拨叉等部件组成 。当驾驶员操作换挡杆时 ，换挡拨叉会相应地移动
，使同步器与不同的齿轮组啮合
。

手动序列式变速箱的工作原理涉及多个部件协同运作。驾驶员通过操纵换挡杆，带动拨叉移动 ，从而使不同的齿轮组进行啮合或分离 。当换挡时，需要精准地控制齿轮的切换
，以实现不同的传动比，适应车辆在不同工况下的需求。

序列式变速箱的工作原理主要是通过液压控制的离合器和液压结构操控的挡位转换来实现流畅的换挡过程
。具体来说：液压控制离合器：当车辆需要起步和换挡时 ，液压系统会精确地控制离合器的分离和接合
，以确保动力的平稳传递。

【太平洋汽车网】车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合 ，挡位转换也由液压结构操作 。驾驶者只需要推排挡杆即可完成升 、降挡
，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速
、发动机负荷等数据自行切换挡位
。

然后，同步器将选定挡位的齿轮与输出轴啮合。动力通过齿轮传递到输出轴 ，再经过传动轴传递到车轮
，驱动车辆前进或后退 。在换挡过程中，驾驶员需要掌握好换挡时机
。过早或过晚换挡都可能影响车辆的动力输出和燃油经济性。此外 ，手动序列式变速箱还需要定期进行保养
，更换变速箱油等，以确保其正常工作 。