2019年的宝骏510自动挡金什么变速箱

1、CVT无级变速箱2019款宝骏510自动挡车型中 ，部分版本（如2019年9月上户的车型）匹配了CVT无级变速箱。该变速箱通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速，具有平顺性高 、燃油经济性好的特点 。其更高模拟档位可达8速
，通过模拟多档位设计，在保证动力输出连续性的同时 ，兼顾了驾驶者对换挡节奏的感知需求。

2、年的宝骏510自动挡车型搭载的是AMT变速箱
。 AMT变速箱即机械式自动变速器
，它是在传统手动变速箱的基础上进行改造而来的。这种变速箱结构相对简单，成本较低 。 它通过一套电子液压控制系统来实现自动换挡操作
。相比手动挡 ，驾驶起来更加轻松便捷
，尤其在城市拥堵路况下，无需频繁踩离合换挡。

3
、年的宝骏510自动挡车型搭载的是CVT变速箱 。CVT即无级变速 ，它有诸多特点
。首先
，它的动力输出非常平顺，驾驶过程中几乎感觉不到换挡的顿挫 ，能带来很舒适的驾乘体验。其次
，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性，让车辆在行驶过程中能更高效地利用燃油 。

4、宝骏510的自动挡车型使用的是AMT（自动手动变速器）或DCT（双离合自动变速器）两种类型的变速箱
。AMT（自动手动变速器）：这种变速器由传统手动变速器演变而来 ，通过引入液压操纵系统实现自动换挡。它的结构相对简单，成本较低
，但换挡速度较慢，驾驶体验可能不如DCT和CVT 。

宝骏510AMT和CVT哪个耐用?

1 、宝骏510的CVT变速器相比AMT变速器更耐用
。以下是具体分析：技术成熟度与可靠性：CVT（无级变速器）结构相对简单 ，传动效率高
，燃油经济性好。由于没有档位切换，其故障率相对较低 ，因此从技术成熟度和可靠性角度来看
，CVT更耐用 。

2
、宝骏510的AMT和CVT变速箱在耐用性方面都表现出色，但在驾驶体验上 ，CVT变速箱略胜一筹。相比之下
，AMT变速箱的换挡顿挫感较为明显，且换挡逻辑略显混乱 ，整体性能不及CVT变速箱
。接下来
，让我们更深入地了解宝骏510自动挡的两大特点。

3、宝骏510 AMT变速箱的耐用性相对较弱，而CVT变速箱的耐用性更强 。以下是两者的耐用性比较：维修难度与成本：AMT变速箱由于结构复杂 ，维修难度和成本相对较高
。相比之下，CVT变速箱结构相对简单
，维修更便捷，成本也较低 ，因此在耐用性上更具优势。

4 、宝骏510一共使用了三款变速箱
，分别是6速手动变速箱，cvt变速箱 ，amt变速箱 。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱
，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好
。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条 ，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动
，这样变速箱就可以变速变扭了。

宝骏510是什么牌的变速箱?

1
、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱 。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的 ，离合器也采用了进口零件
，大大提升可靠耐用性
。维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾 ，只需像手动挡那种正常换挡即可。值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校
，油耗控制不错 。

2、宝骏510的AMT手自一体变速箱厂家是日本爱信，全球更大的变速箱公司
。AMT变速箱也称自动变速箱 ，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统 。

3 、宝骏510的变速箱品牌是爱信
，这是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商。爱信在汽车自动变速箱领域的市场占有率位居世界之一
。宝骏510手动挡变速箱使用了6档手动，自动变速箱使用了CVT无极变速（模拟8档）。