国产斯巴鲁车型

1 、目前国产斯巴鲁车型主要包含斯巴鲁CROSSTREK旭豹（紧凑型SUV）与斯巴鲁森林人（第六代，中型SUV）两款 ，二者均以全时四驱系统为核心卖点
，覆盖不同尺寸的SUV市场需求，在燃油经济性
、安全配置及通过性方面具备一定优势 ，目前 *** 息中未提及其他国产斯巴鲁车型。

2、斯巴鲁傲虎以进口方式引入国内
，且斯巴鲁旗下所有车型都没有国产版 。目前国内市场上的斯巴鲁傲虎是进口车
。在2025纽约车展上全新斯巴鲁傲虎正式亮相，从国内市场斯巴鲁品牌的产品布局来看 ，全新斯巴鲁傲虎未来也有望进入中国市场。斯巴鲁傲虎是该品牌旗下的中型SUV，外观设计独特且美观 。

3 、车型与价格信息斯巴鲁在中国市场销售多款车型
，涵盖SUV
、跑车等类别
。例如，全新斯巴鲁森林人作为主力SUV车型 ，现款起售价为238万元；斯巴鲁BRZ作为经典跑车
，全国新车起售价为254万元。此外，斯巴鲁傲虎等车型也在售 ，形成覆盖不同消费需求的产品线 。

斯巴鲁翼豹共有多少代车型?

1、斯巴鲁翼豹共有六代车型。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点
，瞬间点燃了市场的热情
。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势，并提升了驾驶的舒适性和安全性。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升 ，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢 。

2 、GC、GD
、GF、GM在斯巴鲁翼豹中的含义如下： 之一代翼豹（1990年代）采用的底盘编号分别是GC/GF/GM
。 第二代翼豹Impreza（2000年代
，2001-2004年）采用的底盘编号分别是GD/GG。 第三代翼豹（2007年至今）采用的底盘编号分别是GE/GH/GR 。

3 、代：引入了EyeSight驾驶辅助系统，生产年份为2014年至2021年
。这一代傲虎在安全性上实现了质的飞跃 ，成为斯巴鲁家族的明星车型之一。斯巴鲁翼豹：之一代：生产年份为1992年至2000年 。这一代翼豹以其可靠的品质和出色的操控性能赢得了市场的认可
。第二代：生产年份为2000年至2007年。

4
、也因此
，这次改款的重点，不需要特别陈述 ，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI
，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大 ，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格 。

5、斯巴鲁森林人截至目前一共推出了六代
。以下是各代车型的简要介绍：之一代斯巴鲁森林人于1997年推出
，它基于翼豹平台打造，但拥有更高的离地间隙和四驱系统 ，定位为紧凑型SUV。这一代车型的推出
，标志着斯巴鲁正式进入SUV市场，其独特的水平对置发动机和全时四驱技术 ，为车辆提供了出色的操控性和通过性 。

全时四驱起售不到20万,新款斯巴鲁XV值不值

今天我就给大家介绍一款性价比不错的带四驱的SUV：斯巴鲁XV
，日前，该车迎来了2021款年度改款车型 ，新款斯巴鲁XV共推出4款车型
，其售价区间为118-238万元，新车更大变化主要集中于新增了两款新配色 ，并在售价和配置上有所调整，那么新款斯巴鲁XV到底变化了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

现在我们看到的斯巴鲁XV作为该品牌中定位更低的车型
，其仍旧坚持了斯巴鲁的全品牌四驱理念，这无疑会大大降低产品进口车较高门槛带来的负面影响
。

动力方面 ，2020款改款斯巴鲁XV全系均搭载一台0L四缸水平对置自然吸气发动机
，更大功率113kW/154Ps，更大扭矩196Nm ，匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统；悬架结构采用同级别少见的前麦弗逊 、后双叉臂式独立悬挂。

斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统
，还拥有全进口身份 。但实际上，外观内饰设计普通 ，精致度有些粗糙
，动力表现比较入门，维保费用不算太贵 ，就是等备件周期比较长
。

试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

通过几天的深度体验之后
，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV ，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合
，让人有了与众不同的选择。

斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着 ，旗下全部车型都配备了水平对置发动机 。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机
，更大马力171Ps，峰值扭矩235Nm ，参数确实一般
。

眼前的这辆傲虎0R
，除了散热格栅变得更加大气外，其他基本维持了之前的车身特征 ，也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平
，不需要再进行太多的改进了，而内饰的变化则能够一眼看出。

我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车 ，并且是顶配版的2020款 5i 运动 *** 版 Eye Sight
，目前市场指导价为308万元 。那么，作为傲虎的旗舰版本 ，我们本着客观中立的态度，通过本次试驾
，针对上述提出的问题，聊一聊通过傲虎这款车 ，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么
，以及该车与同级竞品丰田汉兰达
、福特锐界等车型又有什么异同
。

除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了 ，还是我们熟悉的身影
，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动 *** 版车型，在细节上还是有所区分的 。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀 ，后视镜也采用了银色哑光材质
。

斯巴鲁有合资车吗

综上所述
，斯巴鲁没有合资车型，其全系车型均为进口 ，保持了高品质和独特的技术特点。

综上所述
，斯巴鲁品牌在中国市场没有合资车型，所有车型均为进口 ，保持了原厂的高品质和先进技术 。

斯巴鲁没有合资车型，全系车型均为进口。进口车型：斯巴鲁作为一个汽车品牌
，其所有车型都是从国外进口到国内销售的，没有与国内汽车厂商进行合资生产
。产品特点：例如 ，斯巴鲁森林人这样的车型
，采用了先进的混合动力系统，并出自全新的SGP平台 ，展示了斯巴鲁在技术上的不断创新和追求。

实拍2021款森林人运动版:斯巴鲁要“醒悟
”了吗?

1、在中期改款的2021款森林人上
，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了，增加了一些新内容 。6月底 ，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款
，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight
。新车共有6款车型，售价区间为238万-258万。

2 、森林人可以说是斯巴鲁旗下走量的一款主打车型 ，与老款相比
，中期改款的森林人在尺寸上保持一致，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm ，轴距2670mm 。从外观到内饰的细节上，新的森林人都有了更年轻化的改变
，在保留其内核的技术范儿之外，通过装饰配色等的变化 ，拉高了颜值
。

3
、目前森林人是已经更新到2021款
，旗下共有6款配置车型，售价区间为238万-258万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬 ，因为其特殊的进口车身份
，要比很多同级别的合资车型要贵一些，基本与主流中型SUV持平 。

4、编辑总结：其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔 ”“稳重
”的感觉 ，而全新中期改款的森林人同样也是如此
。它并没有跟大多数的车企一样
，投入“年轻人”的怀抱，依旧是那么的偏执 ，那么的斯巴鲁。

5 、尽管斯巴鲁在国内在国内属于小众品牌
，但是斯巴鲁旗下森林人这款SUV的知名度绝对有着不错的热度，作为在斯巴鲁品牌在国内销量更好的车型 ，近期迎来了全面改款，改款后的2021款市场指导价为：238万至258万 。

6
、优惠：暂 2021款斯巴鲁涵盖了6款车型
，并在前代车型的基础上加了两个配置
。分别处在整个车型序列的中档位置。相信在未来也会是销量的主要担当 。