爱信第三代6AT和马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱有何区别?

1、爱信第三代6AT变速箱以换挡平顺 、响应迅速著称
，其技术成熟，耐用性高 ，适用于多种车型。而马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱则注重燃油经济性和动力输出
，其智能换挡逻辑使得驾驶体验更为顺畅 。在换挡速度方面，爱信第三代6AT略胜一筹 ，而马自达6AT则在动力输出上更为出色
。

2
、马自达的6AT变速箱源于爱信
，但马自达对其进行了自主研发，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术 ，马自达的第三代杰作
，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平 。

3、油底壳和散热器布置位置不同 分述详解——爱信第三代6AT 技术特点：技术成熟 、经济省油
、模式多选、磨损降低 、稳定平顺
。

马自达6的6AT变速箱耐用度如何?

马自达6AT变速箱被广泛认可的核心原因是其精准的机械调校
、与发动机的深度协同及用户友好的使用体验，而非挡位数量 ，车主普遍评价其懂驾驶习惯、平顺省油 、耐用可靠。

综上所述
，马自达6的6AT变速箱在耐用度方面表现出色 。其得益于精密的技术设计和合作伙伴的支持，确保了长期可靠的服务
。因此 ，用户可以放心使用马自达6AT变速箱，享受稳定
、高效的驾驶体验。

马自达6AT由马自达公司自行研发生产
，采用了SkyActiv技术，能让变速器表现更出色 ，油耗相对较低
，注重燃油经济性和驾驶体验 。不过该技术仍处于升级改进阶段，售后服务不如爱信成熟 ，这可能对其耐用性保障产生一定影响
。因此
，在选择时，要综合考虑车型、价格 、性能和售后等因素。

马自达6AT和爱信6AT都比较耐用 。马自达6AT是马自达自主研发的变速箱 ，虽然耐用性与市面上的8AT和9AT相比稍低
，但它专注于提供出色的运动性能和操控感，是马自达品牌的核心特点。马自达6AT在设计上注重平衡动力输出和燃油经济性 ，具有较高的可靠性和耐用性
。

变速箱耐用性：马自达6AT变速箱耐用性更好
，换挡逻辑细腻，如CX - 5长期使用无明显衰减；起亚CVT变速箱平顺性佳 ，但长期使用易出现顿挫。底盘与空间：起亚底盘调校偏向舒适，材料耐用性稍好；马自达注重操控
，底盘承受压力更大，耐用性略逊 。

马自达6AT的传动效率

1、马自达6ATMT是全机械齿轮传动 ，其传动效率可达95%
。MT是全机械齿轮传动
，其传动效率可达95%，可通过改变变速齿或差速齿提高。AT则是由液力变矩 ，靠油的搅动
，传动效率也就80% 。

2
、在传动效率上，马自达6AT通过优化齿轮比和减少内部损失 ，实现了更高的传动效率
。而爱信第三代6AT则在传动比范围上有所突破
，使得车辆在不同速度下都能保持稳定的动力输出。此外，马自达6AT在低温环境下的保护机制更为完善 ，有效延长了变速箱的使用寿命 。

3、变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发
，换挡逻辑清晰，传动效率高
。相比双离合或CVT ，AT变速箱的耐用性更优，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。 车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身
，碰撞安全性和抗扭性表现优秀 。

4 、马自达选择自主研发的6AT，而非依赖爱信的产品
。作为日本汽车制造商 ，马自达拥有丰富的车型阵容
，包括轿车和越野车。其创驰蓝天变速箱以更高的传动效率
、更快的换挡速度和智能的换挡逻辑著称，然而 ，由于技术相对较新
，稳定性尚需时间验证，且成本较高 。

5、燃油经济性：马自达6的AT变速箱在燃油经济性方面也表现出色。通过优化换挡逻辑和传动效率 ，马自达6能够在保证动力性能的同时
，降低油耗，提高燃油经济性
。可靠性：马自达6的AT变速箱在可靠性方面也有不错的表现。

马自达六at变速箱与爱信8at那个好

综上所述 ，如果你更看重传动效率 、换挡平顺性和燃油经济性
，那么爱信8AT可能更适合你；而如果你更注重结构紧凑性
、可靠性和驾驶体验，那么马自达6AT可能更符合你的需求 。

爱信8AT拥有8个档位 ，理论上可以提供更平顺的驾驶体验和更好的燃油经济性
。车企调校能力的影响：变速箱的性能不仅取决于其本身的设计，还受到车企调校能力的影响。不同车企对爱信8AT的理解和调校水平各异
，可能导致实际体验的差异 。

总结：马自达6的AT变速箱和爱信8AT变速箱各有千秋
。马自达6的AT变速箱在换挡平顺性、燃油经济性和可靠性方面表现出色；而爱信8AT变速箱则拥有更多的挡位 、更强的适应性和先进的技术优势。因此，在选择时需要根据自己的实际需求和偏好进行权衡 。

总体而言 ，爱信6AT比8AT更耐用
。原因主要有以下几点：结构简单故障少：AT变速箱采用行星齿轮组传递动力
，爱信6AT比8AT少一个行星齿轮组。结构越简单，出故障的可能性就越低 ，所以在结构层面
，6AT更具耐用优势 。

**保养周期与项目**：爱信8AT变速箱通常要求更短的保养周期，比如可能每4-6万公里就需要进行一次深度保养 ，像更换变速箱油
、滤网等
。而6AT可能每6-8万公里才进行类似深度保养
，保养周期长意味着保养次数少，费用自然就低一些。