汽车油门一踩一松,真的更省油吗
1、自动挡汽车“油门一踩一松”多数情况下不省油，具体需分场景讨论 ，匀速行驶通常是更优解。高速巡航场景：一踩一松更费油在高速稳定行驶时（如120km/h） ，若采用“加速至120km/h后松油门滑行至80km/h再加速”的循环操作，实际油耗通常高于匀速行驶 。
2、一般情况下 ，一踩一松相对更省油 。 一直踩着油门 ，发动机转速持续较高，喷油量大。比如在城市拥堵路况下一直踩着油门 ，车辆频繁加速减速 ，发动机一直维持在较高功率输出状态，燃油消耗就会比较大 。 一踩一松采用合理的方式控制油门 ，能利用车辆的惯性 。
3 、一般来说 ，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机持续以较高功率运转 ，喷油量较大 。比如在城市拥堵路况下 ，一直踩着油门，车辆频繁启停，发动机为了维持前行不断喷油 ，油耗会明显增加 。 一踩一松的驾驶方式 ，也就是合理利用车辆的惯性。
自动挡开车起步7个步骤
1 、一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档 。
2、别看自动挡车被大家称之为傻瓜车 ，但是自动挡车想要开好也是需要注意正确步骤以及挡位使用的 。那么自动挡开车起步前的正确顺序是什么？ 在自动挡开车起步前 ，必须要调整好自己的座位，当然也要将两个后视镜调整好 ， 然后将钥匙插入 ，转到on的位置上。踩下刹车，将档位挂入N挡以后打着火等待汽车启动 。
3 、自动档小车正确起步 *** 口诀 我自从考了驾照后就一直没机会开车 ，到现在都8年过去了 ，是个小白中小白了 。想着赶紧复习一下，把车开起来 ，大家一起来学习交流。
4 、自动挡是现在我们接触比较多的车型 ，基本上很多人学会开车以后都会被自动挡的好开方便给吸引。 然而自动挡虽然好开，但是大家学车的时候学的都是手动挡，拿到驾驶证以后直接开自动挡就像摸着石头过河一样 ，需要走很多弯路 ，甚至连正确起步的步骤都比较模糊 。
自动挡应该怎样正确踩油门?
对于自动挡的汽车来说，轰油门听声浪的 *** 还是非常简单的 ，首先需要把挡位挂到N档 ，再来深踩油门，如果是在起步时 ，就可以把油门踩到底 ，这些 *** 都可以使汽车有声浪的效果 。
想要省油一定要掌握好自己的车辆变速箱的特点，踩油门一定要尽量不出现这种光吼不走的状态。 第二点 ，加速有技巧 很多人在准备超车的时候都习惯性地猛踩油门加速超车 ，这个做法在手动挡汽车上面其实没多少毛病，但是在自动挡汽车上面就不太适合了 。
我来分享一下自动档汽车的正确驾驶步骤 。 之一步 ，插上钥匙 ，转到最近的位置启动汽车并暂停，或者按下电源键打开电源，让汽车自动检测30秒左右。 第二步：踩刹车或者将驾驶员拉至手刹 ，打开n档点火 。启动汽车点火后 ，挂D档松开刹车或抬脚向前刹车 这里需要注意的是，一上车 ，不要先搞D挡 ，要搞N挡 。
自动挡汽车既然取消了离合踏板，为什么不能设计成左脚刹车 ，右脚油门 ，而是让右脚控制两个踏板呢？其实这在技术上是完全可以实现的，只是改变踏板的位置而已 ，没有任何难度 ，所以问题不在机器这边，而是在人这边。
自动挡怎么开最省油？这个问题是大家最关心的 ，现在的油价节节攀升一时半会看不到降价太多的希望 。相比一年多以前的油价 ，现在加一箱油要多花好几十块钱，加上很多新手朋友开车不会一些省油的技巧，导致油耗比老司机要高不少 ，无形中加重了用车的负担 。 技巧一 ，油门一踩一松。
自动挡汽车踩油门的正确 *** 如下：基本姿势 油门踏板位于驾驶室最右侧，应由右脚控制 。踩油门时 ，应将右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点 ，脚掌轻踏在加速踏板上 。这样的姿势可以确保踩踏油门时更为稳定和准确。踩踏技巧 柔和均匀：踏放油门踏板时，用力要柔和 ，做到轻踏缓抬。
开车踩油门的正确 ***
1、巧踩刹车：提前处理各种情况 ，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动 ，防止车轮被抱死出现甩尾 、侧滑 ，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时 ，应提前收油门 ，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电 。
2 、松开油门 ，让变速箱升档并加油 。这种操作方式起步不会太慢 ，但不会让变速箱判断为急加速，平顺性和舒适性会好很多。相反 ，车速稳定后 ，很少有一脚松一脚踩 。 控制油门匀速行驶的操作 。油门控制同样重要。加速时，用力踩油门 ，但脚踩不稳 。当速度增加时 ，需要松开油门，然后慢慢踩下 。就像跑步一样。
3、根据路况 ，平稳踩踏油门加油 ，安全上路 。 自动挡停车的正确操作步骤，一般可分为两种方式 。
4 、有些司机油门一踩一松 ，是不会开车吗？在高速国道上行驶时 ，我们可以保持较长时间的匀速行驶。即使遇到后方超车或堵车，我们也只需要简单地踩下油门或刹车即可 。在其他情况下，我们可以保证一定的行驶速度 。 这种情况下 ，一直踩油门效率更高 ，可以尽可能保持恒定的车速。
