马自达变速箱是什么牌子
1 、马自达汽车所采用的变速箱，均出自日本爱信精机公司之手。这家拥有超过60年历史的企业 ，是全球知名的汽车零部件制造商 ，专注于生产高性能 、可靠且高效的变速箱与传动系统 。爱信精机生产的变速箱，以其出色的性能、可靠性及高效性著称，广泛应用于马自达汽车的各个车型 。
2、日本爱信作为全球知名的变速箱制造商 ，以其卓越的技术和可靠的品质赢得了市场的认可。无论是五挡还是六速变速箱 ，都体现了马自达对品质的不懈追求。选择适合自己的变速箱，不仅关乎驾驶乐趣 ，更关乎车辆的实用性和经济性 。
3 、是的 ，马自达CX-5的变速箱是进口的 。国内现款长安马自达CX-5搭载的6速手自一体变速箱（创驰蓝天SKYACTIV-DRIVE）为整机进口。由于变速箱技术要求高，国内暂无法进行组装 ，所以需从日本进口 。
4 、马自达变速箱强是因为本身机械素质高 ，变速箱 *** 匹配的好 。马自达使用的变速箱制造商是日本马自达汽车公司。马自达汽车公司，创立于1920年 ，1931年正式开始在广岛生产小型载货车 ，60年代初正式生产轿车，有着非常完备的产品线 ，涉及经济型轿车、越野车 、跑车等各种车型 ，其中家庭用车一直占据其生产线的主导地位 。
5 、马自达的6AT变速箱，包括创驰蓝天技术下的6AT变速箱，并非由爱信代工 ，而是马自达自主研发并生产的 。以下是相关要点的详细解释：自主研发：马自达在汽车制造技术方面一直有着独特的追求 ，其6AT变速箱是马自达自主研发的成果，展现了马自达在变速箱技术方面的实力。
6、【太平洋汽车网】不是爱信的 ，是自主研发设计的 。马自达6AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL（横置6AT） ，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱 。
盘点这些年更好用的AT变速箱
1 、爱信6AT 爱信6AT有口皆碑，无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的 ，所以像丰田 、大众、标致雪铁龙 、长安 、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT ，但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT *** 是更优秀的，比如之前的凯美瑞6AT车型 ，但现在丰田却偏爱CVT。
2、马自达创驰蓝天6AT：马自达创驰蓝天6AT变速箱采用了全速域锁止技术 ，这一独特设计使得其寿命远超普通AT变速箱 。车主们普遍反馈，该变速箱在行驶20万公里后 ，依然保持顺畅无顿挫 ，且无需维修 。
3 、AT变速箱更好的三款车分别是宝马搭载采埃孚8AT的车型 、丰田搭载爱信8AT的车型以及奔驰搭载自家9AT的车型。宝马搭载采埃孚8AT：采埃孚8AT变速箱以其换挡平顺、传动效率高而著称，是高端车型和性能车的首选。
4、很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了，但不得不承认的是 ，爱信6AT依然还是市面上装机量最多的变速箱之一 ，它最突出的优点就是稳定可靠 、输出平顺，所以爱信6AT的口碑特别好 ，可以说是一块金字招牌 。
5 、爱信AT变速箱：品牌归属：爱信是丰田旗下的变速箱品牌 。市场应用：爱信的6AT变速箱在市场上使用最为广泛 ，而高端品牌沃尔沃则采用了爱信的8AT变速箱。国内合作：国内众多汽车厂商，如长安、吉利 、广汽传祺等 ，都采购了爱信的6AT和8AT变速箱 。
老马六5AT用的是什么变速箱
1 、【太平洋汽车网】老马六5AT使用的是创驰蓝天变速器 ，发动机性能较好，加速顺畅 。变速器带有换挡拨片 ，不过没有供给运动模式。
2、老马六（马自达6）的5AT变速箱的生产厂商是JATCO ，这是一家专门生产和销售自动变速器的知名企业 。与爱信的关系：老马六5AT变速箱与爱信（Aisin）并无直接联系 。爱信也是一家知名的汽车零部件生产商，但它并未生产老马六的5AT变速箱。
3 、与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5at变速箱 。3升自然吸气发动机拥有163马力和204牛米的更大扭矩 ，这款发动机的更大扭矩转速为4000转每分钟 ，更大功率转速为6500转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱 。
4 、这台马6是之一代初期版，所以变速箱还是4前速自动变速箱（中期改款换了5AT） ，动力源自一幅3升直列四缸自然吸气发动机 ，更大马力只有区区168hp，这样的数字在今天看来是一个“中等偏下 ”的成绩 。
5、老马六（马自达6）搭载的5AT变速箱锁止码数通常在60-70码区间 ，具体因车型配置 、驾驶模式及路况略有差异。
马自达8使用什么变速箱?
1 、马自达8作为一款中型SUV ，其变速箱系统由两种类型构成：4AT变速箱和5AT变速箱。其中，4AT变速箱与3升自然吸气发动机相得益彰 ，而5AT变速箱则适配5升自然吸气发动机 。这两款变速箱均采用液力变矩器技术 ，通过液力变矩器与发动机实现高效连接，确保动力传递的平顺与稳定 。
2、马自达8配备了两种变速箱：4AT和5AT。其中 ，3升自然吸气发动机匹配的是4AT变速箱 ，而5升自然吸气发动机则匹配了5AT变速箱 。AT变速箱，也被称为液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接 。其内部众多的行星齿轮使得变速箱能够实现变速变扭功能。
3 、马自达8用的变速箱有两个 ，一个是4at变速箱，一个是5at变速箱 。匹配3升自然吸气发动机的是4at变速箱，匹配5升自然吸气发动机的是5at变速箱 。At变速箱也可以叫变矩器变速箱 ，通过变矩器与发动机相连。变速箱里有许多行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。
4 、马自达8的变速箱有4速和5速两种。4速自动变速器（4AT）：这种变速器与3升自然吸气发动机配合使用 ，能够提供平稳的驾驶体验和良好的舒适性 。5速自动变速器（5AT）：与5升自然吸气发动机协同工作，相比4AT ，5AT拥有更多的挡位选择 ，有助于提升车辆的燃油经济性和驾驶性能 。
14年马六变速箱是几速
1、年马自达6的变速箱主要有两种配置，一种是5速手自一体变速箱（5AT） ，另一种是6速手自一体变速箱。5速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上。5速手自一体变速箱具有换挡平顺、燃油经济性较好等特点 ，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验 。
2 、年的马六车型，其变速箱有5速手动和5速手自一体这两种 。5速手动变速箱 ，它结构相对简单 ，驾驶者需要手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换。这种变速箱能给驾驶者带来更直接的操控体验，在一些驾驶爱好者眼中 ，手动挡的驾驶乐趣更高 。比如在一些山路驾驶中 ，手动挡可以更精准地控制车速和发动机转速 。
3 、手动挡车型：早期版本的马自达6手动挡通常搭载5速手动变速箱（如2003-2014款部分车型）。具体档位数需根据年份和地区配置确认，但主流手动版本为5档 。自动挡车型：自动挡版本多采用4速、5速或6速自动变速箱（依车型年份而定），后期部分高配或新款可能升级至更高档位 。
4 、老马6用的是5速手自一体变速箱 ，发动机性能较好 ，加速顺畅。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计 ，配上宽而低的底盘 ，表现出了马自达的强劲动感 。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员 ” 。
5 、国内引入时间：阿特兹于2014年由一汽马自达国产上市 ，初期提供0L和5L创驰蓝天发动机 ，匹配6速手自一体变速箱。技术亮点：第三代车型通过高压缩比发动机、轻量化车身及优化底盘调校，实现操控性与经济性的平衡 。
6 、市面上常见的马六五速自动变速箱类型包括液力自动和无级变速两种 。液力自动变速箱通过液体动力传输实现变速 ，而无级变速器则是通过无级变速带或链条来调整转速。它们共同的核心功能是自动调整齿轮传动比 ，以实现自动换挡。
马自达用的什么变速箱?
1 、拥有“最聪明的6AT”变速箱称号的马自达6AT实至名归，开过马自达车型的朋友没有人不佩服它的 *** 。所以 ，马自达全系车型就靠这一款变速箱支撑 。另外 ，这款6AT变速箱是马自达自己研发的，像自学习模块等那是要比爱信变速箱更先进的，所以不要再说是爱信的。 采埃孚8AT 提到采埃孚的8AT就会直接想到宝马 ，的确是这样 。
2、马自达6AT变速箱被广泛认可的核心原因是其精准的机械调校 、与发动机的深度协同及用户友好的使用体验 ，而非挡位数量，车主普遍评价其懂驾驶习惯 、平顺省油、耐用可靠 。
3 、【太平洋汽车网】用的是马自达自家研发创驰蓝天6速自动变速箱 ，部分组件和爱信合作研发 ，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，结构简单 ，传动效率高 ，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。
4 、马自达3星骋提供6升和0升两种排量的车型，其中6升车型沿用了老款的5速手动和4速自动变速箱 ，这两种变速箱在同级车中并没有明显的优势 。而0升车型则采用了原装进口的变速箱 ，其中包括6速手动变速箱和5速自动变速箱 。
5、速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上。5速手自一体变速箱具有换挡平顺、燃油经济性较好等特点，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验 。同时 ，手自一体功能也让驾驶者在需要时能够手动控制换挡 ，增加了驾驶的乐趣和灵活性 。
