别克威朗6at变速箱耐用吗

耐用性和稳定性较好，解决了诸多技术难题 ，还增添了自动启停功能
，整体性能更加稳定可靠
。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低 ，在正常行驶情况下
，通用6AT可在15万公里大修，在威朗6AT上的表现很出色 ，相比老款有很大进步。

耐用 。根据查询太平洋汽车网显示
，威朗6AT是一款自动变速器，被认为是靠谱的选择 ，具有耐用性和可靠性
，并且能够提供平稳的换挡和舒适的驾驶体验
。

变速箱质量可靠：威朗采用的是通用性的第三代6AT变速箱，这款变速箱在质量上表现可靠 ，换挡平顺，能够提升驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性。存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错
，但也有车主反映存在一些小毛病 。例如，有车主提到在起步阶段发动机噪音大
、动力不足 ，以及油耗偏高的问题
。

动力总成配置全新别克威朗提供两种动力总成：3T版本：搭载CVT变速箱
，重点优化平顺性与燃油经济性。0T版本：匹配6AT变速箱，技术成熟 ，可靠性较高 。CVT变速箱核心优势燃油效率优化CVT变速箱通过无级变速特性
，将发动机转速控制在更佳恒定区间，确保燃油效率更大化
。

别克威朗的三大件质量

威朗的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量整体表现良好。发动机：威朗的发动机动力性能强劲 。例如 ，别克威朗Pro 5T发动机的更大功率可达135kW
，更大扭矩为250Nm，这样的动力参数足以媲美很多低功率的0T发动机
。该发动机质量可靠 ，经过市场检验
，获得了广泛的认可与好评，且多次获得行业内的相关奖项。

综合来看 ，别克威朗的三大件质量可靠，性能出色
，能够为用户提供稳定
、舒适且安全的驾驶体验 。

发动机质量好：发动机采用先进的技术、材料，具有较高的功率 、扭矩 ，提供强劲的动力输出。变速箱质量好：变速箱具有较高的传动效率
、稳定性
，保证车辆行驶过程的平顺性、舒适性，提高了驾驶体验
。

威朗6at变速箱哪里产的

【太平洋汽车网】威朗所采用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT。威朗分别搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机
，另一款是5升涡轮增压发动机 。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱
。别克威朗定位为高端运动型中级车 ，定位高于英朗。

威朗的6at变速箱是通用集团自主研发的变速箱
，所以是通用集团生产的 。别克威朗分别搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机
。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱
，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱。

品牌：别克威朗搭载的5升发动机车型所配备的6速自动变速箱是由通用汽车公司自家生产的 。型号：这款变速箱的型号通常被称为6T35或6T40
。具体型号可能会根据不同年份和配置有所变化。特点：6T35和6T40是通用汽车公司为其中小型车辆设计的6速自动变速箱 。它们具有较好的燃油经济性和平顺的换挡体验
。

威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样 ，有6挡手动变速箱 、6挡手自一体变速箱
、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。

朗威的6at变速箱是通用自主研发的变速箱
，所以是通用生产的。6速自动手动变速箱简称为6AT变速箱
。朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT。作为传统的自动变速箱，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好 。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮 、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成
。

首先：威朗所用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT ，作为传统的自动变速箱
，通用这一款6AT变速箱的燃油经济性是比较不错的。用起来还是很省油的，耐久性也是经过考验的 ，不会出现大大小小的毛病 。

别克威朗16年质量怎样

款别克威朗在质量方面有其自身特点
。整体来说
，它有一定的可靠性。在车身结构上，设计较为合理 ，能为驾乘人员提供一定的安全保障 。其发动机技术相对成熟
，动力表现较为稳定，日常驾驶基本能满足需求
。车内的内饰用料在同级别中处于中等水平 ，装配工艺也较为精细
，没有明显的粗糙感。悬挂系统调校适中，兼顾了舒适性与操控性 。

不过总体而言 ，只要正常保养，2016年的别克威朗能满足日常使用需求
，是一款具有一定质量水准的家用轿车
。

存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病。例如 ，有车主提到在起步阶段发动机噪音大
、动力不足
，以及油耗偏高的问题 。此外，中控屏不带导航且手机支架放置不方便也是部分车主反映的问题。

别克威朗变速箱怎么样,威朗变速箱是什么牌子

别克威朗5s自动变速箱的牌子是通用汽车公司（General Motors） ，型号通常为6T35或6T40
。以下是关于这两款变速箱的详细解释：品牌：别克威朗搭载的5升发动机车型所配备的6速自动变速箱是由通用汽车公司自家生产的。型号：这款变速箱的型号通常被称为6T35或6T40 。具体型号可能会根据不同年份和配置有所变化
。

全新别克威朗匹配的变速箱在实际驾驶体验中表现较为出色
，具体特点如下：CVT变速箱技术先进：威朗匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱。这种结构使得其传动效率明显高于市场上常见的推力钢带式CVT变速箱，有效避免了以往CVT车型“干吼不走”的现象 ，动力传递更加直接和高效 。

威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子
，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱 、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱
。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。

通用第三代6at质量如何

1、耐用性和稳定性较好
，解决了诸多技术难题，还增添了自动启停功能 ，整体性能更加稳定可靠 。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低
，在正常行驶情况下，通用6AT可在15万公里大修 ，在威朗6AT上的表现很出色
，相比老款有很大进步
。

2
、耐用性是衡量变速箱品质的重要指标，而通用第三代6AT的表现同样出色。它在耐用性方面具有较高的水准！-- ，故障率较低
，即使是面对高强度的使用环境，也极少出现质量问题 。这得益于通用的自主研发实力 ，如英朗变速箱
，就具备高质量和不易损坏的特性！--，能够承受较大的扭矩负载
。

3、通用汽车6AT变速箱质量因代际差异呈现明显分化 ，第三代产品可靠性显著优于前两代。具体表现如下：第二代6AT变速箱：设计缺陷导致耐用性不足初代6AT变速箱因蝶形缓冲片设计过薄
，在长期使用中易发生磨损，导致金属碎屑进入油路系统 ，引发连锁故障 。