盘刹+液缓或将成标配?带液缓的挂车值不值得买?

液缓价格昂贵 。一般情况下 ，车主自己加装液缓的价格在万元左右，如果是好一点的甚至能达到3万元左右
，如果是车长在售车时捆绑安装液缓，费用则更高 ，这对于车主们来讲是一笔不小的开支。认为液缓性价比不高
。

然而
，这一变化可能会导致液力缓速器成为标配。由于盘式制动器在制动效率和重量上优于鼓式制动器，但在长时间下坡时仍可能产生热衰减 ，液力缓速器可以作为一种解决方案 。它不仅能避免制动器因热胀冷缩而损坏
，还能减少淋水系统的使用，从而避免淋水系统因制动器过热而失效的问题
。

不过在家哥看来 ，这或许会是液力缓速器成为标配的开始。

液力缓速器值得安装
，但并非一劳永逸的解决方案 。液力缓速器作为一种辅助制动装置，在车辆制动方面发挥着重要作用
。其工作原理是通过将高温的工作油液引送至冷却器进行冷却 ，再通过油泵将冷却后的油液补充回去
，实现车辆的恒速或减速。

网上卖的液力缓速器油是真的吗

1 、实际驾驶场景差异 在平坦道路且驾驶风格平稳，不需要频繁制动的情况下 ，液力缓速器不打开确实能省油 。比如在高速公路上长时间匀速行驶，关闭液力缓速器
，发动机负担减小，燃油消耗会降低
。

2、液力缓速器的油液并非多么神秘 ，其实就是传统的汽机油。一般情况下
，使用的是5W-40或者是10W-40的汽机油，根据气候条件 ，越冷的地区应选用粘度越低的汽油机油 。油液的更换需到专业的服务站更换
，切勿随意操作
。一般情况下，并联式液力缓速器加油容量为6-7升 ，串联式的略微多一些。

3
、福伊特液力缓速器未开启时不会增加油耗
，合理使用还能帮助节油 。具体分析如下：未开启时无额外油耗液力缓速器通常安装在变速箱副箱上，与传动轴无直接接触。其工作原理是通过转子与定子的相对运动产生制动力 ，但这一过程需要缓速器油进入工作腔才能实现
。

4、油量范围说明 标准容量：官方手册一般推荐12-15升
，具体需根据实际型号和工况调整。 油位检查：加注后需通过油尺或观察孔确认油位处于“MAX ”与“MIN”之间 。油品选择要求 专用油型号：必须使用法士特指定的液力缓速器油（如8号液力传动油），不可混用其他油类
。

5 、法士特变速箱配备的液力缓速器（液缓）通常需要使用专用的缓速器油。

挂车强制安装盘刹,液缓将取代淋水器成为标配,你会抵触吗?

众所周知 ，盘刹的制动效率是要高于鼓刹的，重量也更轻一些
，但在长下坡路段一样会产生与鼓刹一样的热衰减现象，也就是我们说的刹不住；这个时候如果采取和鼓刹一样的淋水降温 ，将直接导致盘刹的刹车盘因热胀冷缩而产生崩裂
，从而引发严重事故 。

然而，这一变化可能会导致液力缓速器成为标配
。由于盘式制动器在制动效率和重量上优于鼓式制动器 ，但在长时间下坡时仍可能产生热衰减
，液力缓速器可以作为一种解决方案。它不仅能避免制动器因热胀冷缩而损坏，还能减少淋水系统的使用 ，从而避免淋水系统因制动器过热而失效的问题 。

看不到长期回报
。虽然液缓的安装价格确实非常高
，但是长期回报率比较高，跟水淋装置对比 ，液缓能轻900公斤1500公斤左右
，这些用于装货，多出来的运费也是比较可观的。另外 ，淋水装置需要加水，平均一年下来加水费也在5000左右 。使用液缓后
，轮胎
、摩擦片的损耗也能减少，长远来看 ，回本还是比较快的
。

不能代替刹车制动：虽然液力缓速器具有强大的辅助制动功能
，但它并不能完全代替刹车制动。在必要的时候，还需要依靠制动踏板实现车辆减速或停止 。因此 ，在一些特殊的运输工况中
，单纯依靠液力缓速器辅助制动可能并不靠谱，需要搭配其它辅助制动装置。